Nissan Almera-богатая смесь. Была....

Машинка примерно 2000 года, мотор 1.5. Точнее пока не скажу.
Стоит ГБО, установленное в Голландии. Поставленно как заводское. Ранее с подобным не встречался.
Интересная конструкция-от редуктора выходят четыре шланга к сответсвующим цилиндрам в коллекторе. По центру этого, видимо дозатора, стоит клапан, похожий на ВАЗовский РХХ.
Ну, это так, вводная.
Жалоба-на бензине едет хуже, чем на газу. И глохнет при сбросе газа.
Чек горит, в памяти ошибка-бедная смесь!
Но дата говорит об обратном-ДК висит в богатой. Коррекции в космосе.
ГА подвердил-СО переваливает за 10%!!!!
Давление топлива норма.
Начал отсекать, что может повлиять.
В первую очередь газ. не помогло. ДМРВ, вакуум на РДТ-опять мимо!
Решил я двинуть клапан ЕГР со сканера.
И смесь пришла в норму!
Но дальнейшие экспиременты показали, что хрень какая то получается! При приоткрытии клапана смесь по ДК становится беднее, а не богаче!
То есть подклинивший клапан не мог быть причиной!!!?
Совпадение получается.
И как с этим бороться?
Win JN1CAAN16V0005111

Может смесь была бедной на газе? Соответственно долгосрочные коррекции в космос на обогащение. Переключился на бензин, получил богатую смесь. Пока колдовал коррекции пришли в норму. Хотя это было бы слишком просто.

Похоже на то. Это уже как классика. Так ведет себя любой способный более менее обучаться ЭБУ (начиная с bosch7.9.7).
После работы на метане (пропане), коррекция зависает в 1.250. После чего на бензине минут 5 - 10 работает черте как и не едет толком. Если долго ездить только на бензине, все постепенно приходит в норму.

Не так все просто((((
В декабре у машины менялось заднее крыло, и с тех пор не установлен заправочный порт для газа. Соответственно машина ездила только на бензине!
А коррекции пришли в норму у меня?

Жень, чёт я не понял - пришли или не пришли ?
Дёрнул EGR и всё стало зашибись ?

Юр, я сам нифига не понял!
Включил режим управления клапаном ЕГР с монитором состояния. В котором вывел и значение ДК.
Двинул на пять шагов клапан, и ДК заплясал. Вернул назад, и в недоумении до сих пор....
Что с этим счастьем делать

Расшевелил закисший клапан или соринка из под него вылетела. Мож появился контакт,где был плохой,в результате предыдущих процедур проверки возможных причин.

Помогает мониторинг : Краткосрочная коррекция , напряжение лямбды (желательно в режиме осцила для сравнения полупериодов), положение ЕГР , разряжение\ масса воздуха ... желательно привязанные к положению РХХ . Переключаем с газа на бензин и сравниваем. Обычно после долгой езды на газе форсы даже при относительно хорошей производительности ... по распылу ГЭ!!!

Вить, газа нету, не работает.