Нужна помощь в подключении биксенона, Подключение биксенона в американце

Добрый день уважаемые форумчане!
Нужна помощь. Собираюсь устанавливать на свою машинку (Chrysler T&K 2008) биксеноновые линзы.
Штатно имеется раздельный галогеновый ближний и такой же галогеновый дальний. Управляет светом бортовой компьютер - TIPM. При выключенных подфарниках и фарах, и при включении скорости, TIPM дает команду зажечь в пол-накала дальний свет (DRL).
При включении подфарников или фар TIPM тушит DRL и зажигает собственно ближний или ближний с дальним в зависимости от положения переключателя.

Планируется после ретрофита иметь ближний ксенон (с поднятой шторкой), дальний ксенон (с опущенной шторкой) + штатный галогенный дальний. Понимаю, что шторка в билинзе должна управляться дальним светом. И не понимаю как развести DRL и шторку.


Спецы, занимающиеся ретрофитом, говорят ну и фиг с ним с DRL - ом, его напряжения не хватает для срабатывания соленоида управления шторки. Так что не грузись и смело подключай.
Кто-то говорит, нужно обязательно ставить реле.
Кто-то кричит, нужно пускать через диод.
А есть такие, кто говорит ставь реле и не забудь про диоды....

В силу отсутствия у меня электрического образования, но имеющегося жизненного опыта, я сваял схемку подключения (ну так структурно), с использованием реле (Рис.1).
У кого=нибудь имеется опыт подобных включений\???
Заранее признателен, Вячеслав

Присоединённое изображение

[evgen58]

У меня на MONTERO стоял биксенон без диодов.шторка управлялась через реле с ближнего.Потому как спокойное положение лампы дальний свет.