Corona 1993г. кузов St191. двигатель3s

Уважаемые форумчане подскажите кто что знает. при включение зажигания на панели приборов не горит давление масла , зарядка аккумулятора, чек, бензонасос тоже молчит. при заводке двигателя все приборы начинают рабтать. если кратковременно повернуть ключ на старт на панели приборов все кантрольные лампы работают несколько секунд пока работает бензонасос. замок зажигания исправен

Это сообщение отредактировал roman1978 - 18.04.2014 - 15:58

Массы системы впрыска на двигателе прикручены и затянуты ?

масса на двигателе прикручена. сегодня снял бардачок с водительской стороны там стоит реле 5 контактное. при включении зажигавния на реле появляется +, зелёно-красный провод управление реле по минусу, подал принудительно минус на реле, включился бензонасос и на панели приборов все контрорльные лампы включились. подскажите пожалуйста почему нет управления на зелёно-красном проводе

извиняюсь. бардачок снял с пассажирской стороны

Это сообщение отредактировал roman1978 - 19.04.2014 - 15:29

Потому что зелёно-красным проводом управляет ЭБУ.

Явно что-то с питанием: криво установленная сигналка, сгнили провода/контакты в подкапотном блоке предохранителей, кто-то бездумно копался в проводке и накидал "соплей" "лишь бы абы как работало" и т. п.

В любом случае, контрольные лампы должны гореть при включенном зажигании, а не только при прокрутке/работающем двигателе.

Схема: http://yadi.sk/d/GdnexHOkMmwwE

Спасибо большое за схему, неисправность устранил, не было питания на реле от предохранителя "ST" (1.2)

Не вводите в заблуждение. Пред "ST" защищает цепи вкл стартера ,реле бензонасоса на первый момент включения,затем уже ЭБУ его включает при запуске двигателя от ДПКВ.Если пред будет сожжён,стартер не включится,а пишите выше ,что он вкл.
Бензонасос и не должен в Тойоте включаться при вкл зажигании.

И вот

.

Наверное вы хотели сказать предохранитель "IGN" или его цепь.

Да вы правы предохранитель st здесь не причём. Неисправность оказалось в предохранители GAUGE 10АМПЕР. После замены предохранителя всё заработало, старый предохранитель проверил звонится как исправный, так и не понял что ему не хватило.

Хоть с японскими предохранителями такое исключено, но вполне возможно что преды уже не родные. А проверять прозвонкой мультиметра предохранители не всегда при подобных проблемах правильно, самое наглядное и однозначное- проверка напряжения пробником на обеих сторонах, либо с иглой-удлиннителем, чтобы доставать до ламелей в которые вставлен предохранитель, либо в окошках корпуса предохранителя (у японских предов они всегда имеются) . Вот если внутри корпуса от вибрации проводник предохранителя имеет надлом, то получается такая подлянка, в одном положении звонится, чуть шевельнул и уже обрыв! У меня такая коллекция визуально целых предов уже штук 7 или 8. Их выявление иногда затягивается из-за нестабильного характера , и когда уже достанет хозяина до самого "немогу!" начинается поиск с пристрастием.