И снова Ниссан-Р12, капремонт мотора...

Виноват.Исправлюсь нашел цепь пересчитал.13.

Если мотор такой же,как на ниссан Альмера 1,6,то вот выдержка из руководства по ремонту(с. Убедитесь, что метки на звездочках распредвалов
находятся в положении как показано на рисунке.
Если нет, поверните шкив коленчатого вала
и установите метки в нужное положение.
d. Нанесите краской метки на цепь привода ГРМ напротив
меток звездочек распредвалов.
4. Установите звездочку распредвала впускных клапанов
в положение соответствующее наиболее раннему
открытию клапанов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Для снятия/установки звездочки распредвала
впускных клапанов необходима установка
в положение наиболее раннего открытия клапанов
по следующим причинам. Строго следуйте данной
процедуре.
Звездочка и направляющее устройство (спереди
распредвала) при вращении могут смещяться
относительно друг друга в пределах
определенного углового диапазона.
На неработающем двигателе, направляющее
устройство находится в положении наиболее
позднего открытия клапанов. Направляющее
устройство присоединяется к звездочке
с помощью внутреннего фиксирующего штифта.
Поэтому направляющее устройство не вращается.
Если крепежные болты звездочки вывернуть
при данных условиях, то фиксирующий штифт
будет разрушен боковым усилием. Это может
повлечь необходимость сложного ремонта.
Установите звездочку распредвала впускных
клапанов в положение наиболее раннего
открытия клапанов следующим образом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Направление вращения определяется при взгляде
на переднюю часть двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не снимайте натяжитель цепи до завершения
этого шага.
a. С помощью гаечного ключа удерживайте неподвижно
распредвал впускных клапанов за шестигранную часть.
b. Подайте воздух под давлением в масляный канал
(на верхней части опоры №1 распредвала) раннего
открытия клапанов электромагнитного клапана управления
фазами газораспределения впускного клапана.
Давление воздуха:
не менее 300 кПа (3.00 бар, 3.06 кг/cм2 , 43.5 psi)
Обеспечьте подачу воздуха под давлением
до окончания шага "d".
ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожныe, чтобы не повредить масляный
канал наконечником воздушного пистолета.
Тщательно удалите остатки масла перед подачей
воздуха под давлением. Накройте ветошью
поверхность вокруг воздушного пистолета.
По необходимости наденьте защитные очки.)Делал не давно Альмеру.До замены цепи такие же проблемы были.Звездочку взвести на машине не удалось,без снятия её с распредвала.Может просто не хватило компрессора.Но после снятия,я её всю проклеил скотчем бумажным,подал в неё воздух и она взвелась.После выставления всех меток,все стало нормально.Есть руководство по ремонту на Альмеру,если нужно,могу выслать на почту.

Юр, а я о чем))))

Спаисбо, но нашел у себя на Примьеру подобное.
Да вроде все правильно делаем, да и по ДД видно, что валы на месте!
Но почему синхры нет!?

Жень, как я и говорил, клапан муфты работает в 3-х режимах:
- разворачивет (пропускает масло) в одну/другую строны (рис. 1, 2)
- и не пропускает совем (вал "на месте" - в нейтральном положении, рис. 3).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Если сканер дату нормально по приводу вала кажет, накидал тут на скорую руку, как проверить:

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
 IVT_Nissan.pdf

Юр, спасибо, приму к сведению.
Машинку пока отпустили-инфы подсоберу, вызовем...