генератор камаз

Похож! только на нашем наклейка 45А

Г273 все на 45А . Там выпрямитель такой стоит, хотя номинальный паспортный ток генератора на самом деле меньше, 30 ампер чтоли, если память не изменяет.

Почитал ваши прошлые посты, у вас опыта возни с камазами-то нету, хоть и разбираетесь в нашем деле. Поэтому примите на веру, что генератор с перемычкой между "плюсом" и "В" жрёт ток и при невыключенной "массе" высаживает батарею. Но зато работает идеально, напряжение стабильно и зарядка хорошая. На старых "дровах", чтоб не ковыряться в проводке, вылавливая гниль, перемычкой и спасаются. Ну а "массу" выключать у камазистов рефлекс, поэтому ездят так годами.

Да не делают так, а ставят реле и через него пускают питание.

Всё сдаюсь!:) Раскусили! Вам бы следователем Действительно опыта с камазами то нету... Просто сдох совсем генератор на нашей Скании, поставил я Г273 за 2.5 т.р. Работает хорошо! Правда стрелку амперметра не ложит как родной при дохлых батарейках, максимум 20а,причём почти не зависит от оборотов, тоесть даже на малых оборотах и со включеными фарами идёт уверенный плюс! Думаю изза особенностей привода(от К.В.через распред шестерни на привод вентилятора, а с привода вентилятора ремень на генератор) Отсюда повышенные обороты на холостых, и вращение в другую сторону А ему не всё равно! У него лопасти на крыльчатке шкива косые, орентированные на правильное вращение, но пока работает...

Да чего греха таить,некоторые схемы составлены так,что могут ввести в ступор.Так же и на этой,реле нарисовано как нормально замкнутое,а что в итоге получится если включить ЗЗ ?Чем управляется обмотка реле ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Если речь идёт о реле №7, то оно отключается кнопкой " ЭФУ", пока кнопку удерживаешь нажатой ток на возбуждение генератора НЕ идёт. Это реле и находилось под капотом.

Спасибо ПростоДед ,теперь все понятно!Просто с реле пока не попадались,или до меня уже ликвидированы были,да и гены эти только на грейдерах и Т-150 остались.А ЭФУ никогда у нас и не пользовались,теперь "вебасты" рулят.Г-273 с успехом устанавливал на ГАЗ-3309 дизельные,и на китайские "Фотон"практически идеально подходят по крепежу,с минимальной переделкой штатной проводки.