трансформатор для стартера, стенд для проверки стартера

есть желание сделать стенд для проверки стартеров, и легковые и грузовые. посоветуйте трансформатор , например стартер камаза 8-9 кв ,уаз-волга 1.8

Сварочный аппарат постоянного тока типа ВД-309,если есть три фазы.

Если глянуть на характеристики: стартер СТ142Б -Ток при тормозном моменте 500 Н*м не более 800 А. Дальше формулы

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Давно,ещё мотал сам трансы.Железо тр-ра 1,5Квт,заглаза хватит на стартер Камаза.Ну,если проще тр-р мощностью 1,5Квт.

Всем спасибо, буду думать, есть несколько вариантов

Что-то готовое искать заморочно, заказывать изготовление мощного трансформатора - нынче влетит в копеечку. Поэтому пользую старое проверенное средство - пару бэушных батарей 190 А/ч. Хоть они и дохлые для автомобиля, но опробовать стартер их хватает более чем.

Сварочник инверторный не подойдет?

И сразу возражу Вам. Смотрим хар-ки сварочников на примере ресанты.

Характеристики Ресанта САИ 220
Паспортные параметры инвертора — серьезная ставка на мощность и производительность. Рассмотрим, какие значения заявлены производителем и какие они дают возможности.
Напряжение холостого хода — 80 В, а напряжение дуги во время работы — 28 В. Низкое значение напряжения делает его безопасней для сварщика.
Диапазон регулировки силы тока от 10 до 220 А обеспечивает работу с тонкими электродами и поверхностями при малом токе, а толстые электроды (диаметром до 5 мм) при 220 А достаточны для сваривания и резки массивных поверхностей.
Номинальное напряжение электросети — 220 В. Допустимое положительное отклонение составляет +10% (242 В), а отрицательное -30% (154 В). Электросеть должна выдерживать потребляемый инвертором ток до 30 А, необходимый при сварке на максимальной мощности (6,6 кВт).
отсюда.

И где там пусковой ток, и прочие параметры?.

Jeeper21- Я не предложил,а спросил.Нет так нет.

Привет всем у меня в стенде стоят 2 по 100ач и нормально крутят и тоже неновые