пежо 207 88л.с 2008г коробка робот, На приборке постоянно висит (авто)

Авто стояло под дождем и после этого отказалось заводится.Стартер не крутит а на приборке висит (авто) и пробел.Не видит не нейтраль не чего.В просмотре данных видно что на тормоз реагирует но при переключении селектора переходит из автоматического режима в импульсный (ручной выбор).Ошибки по коробке постоянная неисправность (ошибка).
ошибка питания компьютера P0560 и постоянная неисправность (ошибка). фаза
перехода калькулятора в режим
ожидания (отключение энергии) не
выполнена или не завершена P1702.Преды под капотом и в салоне целые.Куда копать?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 47 )
 .pdf

и вот

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 84 )
 _APP_OUTILREP_TMP_CAD00001.PRN1.pdf

Если у кого есть схема блока коробкой буду благодарен.

Схема не поможет.
Заряжай аккумулятор (французики этого не прощают, мог и полностью заблокировать запуск), три ошибки, а потом будет видно.
А сейчас авто в режиме глубокого обморока экономии электроэнергии и кроме как свежим аккумом его оттуда не выведешь.

100% Юра прав, поставить заряженный убрать ошибки а потом запускать, скорее всего модуль комфорта не заснул и высадил акб. Может робот завис ( щетки- такое бывает- после простукивания при включенном зажигании встает в режим- но это замена щеток)

Заряжаю АКБ

Акб оказался уже на подходе.Поставили новую все ошибки потер заново адаптировал и в путь.Тему можно закрыть всем спасибо.Реально очень помогли. Юр журнал как и обещал кину.

Да фиг вам . Вот опять мне попалась такая херь (Peugeot с роботом, говорил человеку - не покупай). Попал в лужу, разбил морду. Мотор, коробка целые.
В процессе ремонта до кучи решил поменять диск сцепления. Всё собрали - нет запуска. Прибежал ко мне.
Шаманство с обучением не прокатывает, т.е. два из четырёх шагов выполняются с ошибками.
Особенности:
- робот имеет отдельный модуль управления сцеплением 1665 с одним электродвигателем
- отдельный модуль выбора и включения передач с двумя электромоторами 1663 и 1664 ( рис. вид снизу)

Вот, что характерно:
- адаптация и управление ИМ сцепления проходит успешно и для дальнейших манипуляций сцепление размыкается (в противном случае переключение передач блокируется)
- при попытке обучения приводов или управлении ИМ выбивает ошибку P0755 - нет включения передачи (не путать с P0750 - не включается передача, это когда не проходит команда). По факту команда есть, щелчки слышно, но переключения нет.
- при демонтированном модуле (подключенном на коленке) то же самое. Даже при переводе в режим "для монтажа", где электроника должна установить привод в нейтральное положение перед установкой на коробку, выбивает ту же ошибку.
Что ещё паршиво, в параметрах селектор 1661 всегда в положении "N", на переключения не реагирует, хотя по факту, на выходе разъёма уровни меняются.

Подкинули донорский модуль переключения передач - результат тот же. Мысли кончились.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Собственно схема

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Гена ,из опыта по пыжам роботам , если в параметрах АКБ меньше 12,1-12,2 ... И с такими симптомами ... Без добавки по напруге ...Можно даже не дёргаться!

Это сообщение отредактировал BBM - 3.11.2016 - 16:55

Витя, я не Гена

Лучше не рисковать. Сканер говорит - не ниже 12.5 Вольт с подключенным зарядным устройством. Пробовал при 12.1 - то щёлкает, то нет, просто потеря времени.

Юра . Я для ТС.
У меня и с 12,3 пускалось норм! ... Зависит от остаточной ёмкости АКБ... обычно предел при старте у него на мозг минимум 10,5-11

Это сообщение отредактировал BBM - 3.11.2016 - 17:00

Юра а как делал на вывешенной машине

Да, Андрей, приподнимал на подъемнике и без него, и коробку проворачивал, пока не попробовал и увидел, что блок и на руках (снятый с коробки) переключаться не хочет.

Французы это зло Юр а чем адаптируют?Селектор вроде и должен быть в N пока коробка в аварии.Говоришь что ИМ клацают а не переключают(может силы тока не хватает)ИМХО. Почему у меня тут такого нет?Я тут уже деградирую