Газель с 405 2006гв, замкнуло походу

У меня стоит микас 7.1 Е0 провода прозваниваются от розеток датчиков до разъёма эбу!!! Но теперь ошибки фиксируемые 13,23,53,91,92,93,94,162,165. Пробовал контролькой на сигнальный провод рхх сигнал есть лампочка моргает ну почти горит ,питание на рхх есть +12,52 В. У обмоток сопротивление 11-13 Ом. Замыкания на массу нет. Дмрв -замена, дпкв-замена, дпдз-замена, катушки и провода с рабочей машинки!!! обороты 1500 и не падают . Может сам ЭБУ??

Если ни где в замерах ошибок нет - получается ЭБУ. Такого на подмену ещё поискать придётся.

Сканером надо смотреть, чего и сколько "видит" ЭБУ от датчиков, как управляет исполнительными механизмами.

А "ремонт" методом замены всего подряд крайне редко бывает успешным.

Сканером надо смотреть, чего и сколько "видит" ЭБУ от датчиков, как управляет исполнительными механизмами.

А "ремонт" методом замены всего подряд крайне редко бывает успешным.

Полностью с вами согласен!! машина рабочая и на базе есть "диагност" и вроде как оборудование но всё что он делает из своих проф умений дак это стирает ошибки и усё поэтому думал методом последовательного исключения найти не рабочий датчик а оно вон как получается Что ж буду требовать замены ЭБУ. Что в итоге получится отпишусь,,!!

Вас уже спрашивали про подсос воздуха,в ответ только что в цитате выше .
Двигатель не может работать без воздуха,ЭБУ воздух подаёт только через РДВ .
Если подсос воздуха помимо регулятора добавочного воздуха,дроссельная заслонка приоткрыта -перетянут тросик,порепалися резиновые патрубки на РДВ,вакуумный усилитель тормоза,прокладка впускного коллектора,клапан рециркуляции газов и т.д ,т.подобное.
Исключите полностью возможные подсосы,а затем уже ЭБУ откоректирует свою работу.

Вас уже спрашивали про подсос воздуха,в ответ только что в цитате выше .
Двигатель не может работать без воздуха,ЭБУ воздух подаёт только через РДВ .
Если подсос воздуха помимо регулятора добавочного воздуха,дроссельная заслонка приоткрыта -перетянут тросик,порепалися резиновые патрубки на РДВ,вакуумный усилитель тормоза,прокладка впускного коллектора,клапан рециркуляции газов и т.д ,т.подобное.
Исключите полностью возможные подсосы,а затем уже ЭБУ откоректирует свою работу.

подсос отсутствует оказался дпдз хоть и новый но не рабочий. В итоге поехал в магаз с мультиметром и из 5 шт у 2 норма по замерам а 3 можно в мусор но продавец 1 из 3 положил обратно на витрину и улыбнулся!!! в этот грёбаный магаз больше не нагой. В другом из 5- 5 рабочии купил поставил и о чудо за работало как надо.

всем спасибо за советы

Это сообщение отредактировал Димас - 28.06.2014 - 09:50

С магазинами и браком это у нас норма,наверное везде аналогично.А дохлый ДПДЗ сканером прекрасно видно по графику и процентам открытия ДЗ плавно,а второй раз резко нажимая на педаль или трос. Поздравляю с победой!

Поздравляю с приобретением опыта в диагностике российского автопрома!

По ДПДЗ точно подмечено ,это если по сканеру смотреть,но автор читал ошибки "скрепочной диагностикой",а чел со сканером не удосужился .По сканеру при вкл зажигания и отпущенной педали 0% плавно нажимаем на "газ" и смотрим проценты 1-2-3-4 и так далее до 100% и назад,если было 5 и вдруг стало 10% то ДПЗД бракуется.
В магазинах и наверное везде запчасти нужно не штуками а килограммами на вес покупать.И без собственного подменного фонда заведомого исправного-целого как то иногда тоскливо от того бывает.

Леха,вот поэтому с первого года работы держу подменный фонд датчиков и ИМ ,катушек зажигания, выключателей аварийки и реле поворотов ГАЗ-ВАЗ (проверенный).Просто сколько раз была ситуация когда привозят клиенты новый датчик вместо забракованного, его ставишь ,а машина как не работала так и не работает .И кто в их глазах я ?Ответ все знают.А когда есть свой,его в машинку и все -моторчик шепчет ,а клиента обратно в магазин.В прошлом году у нас с ДС просто бум был,из партии 10-15 шт ,1-2 рабочий.Сразу после небольших мытарств взял в магазине на проверку все и к осциллу.С ино конечно тоскливо насчет этого,"золотой" запас не создашь.

Недавно "разрешил" подобную загадку с самопроизвольным включением дворников на 09ой. Изредка включались сами непредсказуемо на один ход иногда при резкой прогазовке. Виной было именно новое реле стеклоочистителей. Самое противное что сколько сам не газовал, ни разу не сработали. Заменили на старое с б/у блока - порядок.

Вот написал - казалось бы мелочь... но ко мне клиент попал из других рук, пришлось реанимировать концевик мотора и проч... Очень много сил уходит у людей на эти самые бракованные детальки.....

А сколько бывает таких, что сами себе проблемы создают? Начинают менять всё подряд. А с такими новыми запчастями, вместо одной неисправности, получают несколько.

ко мне часто приезжают, просят - сделай компьютерную диагностику. Я конечно могу воткнуть комп, а потом взять с них за это по прейскуранту. Но как правило до компа и дела не доходит, слушаешь, щупаешь, нюхаешь, делаешь. Я к тому, что люди в большинстве и не подозревают, что такое компьютерная диагностика... Для меня это всего лишь инструмент, как мультиметр. Все остальное называется - работа.

Был у меня как-то прикол с 31-й пропадал контакт на ... обмотке реле и такие чудеса начинались! а вообще очень сильно помогает мониторинг датчиков... За питанием наблюдаем простым тестером.