и снова Мазда 3

Предыстория: заставлял кондиционер, пришлось поменять салонный фильтр, т.е снять бардачек, монтажный блок с разъемами , ну вобщем все стандартно, но вот беда, спустя пару часов клиент вернулся, не работает дальний свет, аварийка, повороты, ручник на панели и двери при открытии. Думал по началу, что разъемы, проверил, помазал, не помогло, думал предохранители- тоже не оно, думал глюк сигналки, проверил- нет, думал мозги глюканули, снял клемы, перемкнул, покурил- не помогло.
Куда капать дальше? Минуса вроде все на месте, но реле не щелкает, и я его даже не нашел.
Машина мазда 3 ,05 года, 1.6 л

верхний большой правый, большой верхний левый. остальное сверху. снизу зелёный маленький левый, большой коричневый правый, маленький коричневый левый. после установки последнего маленького коричневого разъёма снизу должны сработать замкИ дверей..

Взято здесь http://mazda3.ru/board/topic/47009-gliuki-...alonnogo/page-3

Разъёмы нужно вставлять в определённой последовательности при подключенном аккуме,попробуй ..

3 дня искал причину и так и не нашел.В итоге приговорил блок.Клиент на разборе купил блок и заехал к официалам на замену.Поменяли блок и все заработало.Пробовал и с акб и без акб и самое хр---вое что блок из 3-х слойной платы и 2-й слой на ногах от 1 и 3.Б/у блок на разборе от 3 до 5 т.р.

Могу предположить, судя по схеме, что может быть плохой контакт массы, которая крепится к кузову с правой стороны под панелью либо к правой передней стойке, объединяющая все эти неисправности.

+ и - выходят из блока.Добавлять массу на потребитель я пробовал.Результата не было.

Алексей, не спорю, много "шаманской" инфы помогает восстановить работоспособность некоторых узлов, но в последнее время всё меньше

Вот именно - к офам. Поэтому может стоит посмотреть нормальным сканером и просто восстановить/поправить конфигурацию блока. Ford/Mazda очень чувствительны ко всякого рода снятиям/отключениям разъёмов и т.п.

Вобщем никакая особая последовательность не помогла.
Вылечил так: 1 Снял монтажный блок
2 Снял две клеммы с АКБ
3 Поставил монтажный блок
4 Подключил АКБ.
Сам был в шоке, когда все заработало. Суть так и не понял, почему так вышло.
Спасибо всем за советы.

Я так тоже сделал один раз.И хватило менее чем на сутки "зима пока салон холодный работает штатно"при прогреве салона глюки опять начались.
submehanic-Василич официалы ни какой диагностики вообще не делали=посмотрели как происходит глюк=приговорили блок и предложили купить у них за 36т.р.под заказ и после этого клиент еще объехал несколько сто где не брали на ремонт.

ну, первый день- полет нормальный. По идее сташного ничего не должно было случится, поскольку , до снятия монтажки проблем небыло.

Уже давно взял за правило, при отключении любых ЭБУ и монтажных блоков, скидывать клемму с АКБ.

Это сообщение отредактировал coon - 14.07.2014 - 19:28

Вот и я с этого случая возьму это правило на заметку

Полностью согласен.Самое главное что-бы клиент сознался в том что какой-то му-ак мне в гаражах сказал что фильтр меняют без снятия акб и после этого появились какие-то глюки.А признаться что сам у редких клиентов хватает смелости.

+100!!!))) ещё и ключи из зажигания(да и вообще из авто) окна открыть и дверь можно приоткрытой оставлять!!)