Январь 7.2 с 14-ки на Калину, возможность подмены блока

Вопрос вобщем то в названии темы,понятно что объемы двигателя 1.5 и 1.6 остальное по железу все одинаковое.В качестве подменного можно подкинуть?Ясно что прошивки разные,будет недоедать по топливу ,но все же кто нибудь пробовал? И еще вопрос : С заменой прошивки можно в Калину его на ПМЖ ? З.Ы. т.е предистория: накапало тосола в 7.9.7 Калиновский,визуально через линзу никаких повреждений нет,даже помутнелостей платы,промыл,просушил,машинка завелась и заводилась весь оставшийся день что у меня была.Сегодня звонят ,опять не заводится.На ходу не глохла ни разу,трабл проявляется после стоянки в течении дня,ЕЕРRОМ чист,иммо не активировано.Что самое интересное не поймешь какой сигнал пропадает,т.е пропадает все по очереди и через какое то время опять появляется предлагают за недорого новый Январь.Конечно экономить деньги клиента неправильно как то но все же... ради любопытства проще сказать.

Ну, если люди в космос полетели... Во всяком случае с перепрошивкой и на "Лансере" 7.2 встает с переделками.

Распиновка по вентилятору отличается в калиновских блоках, надо переделывать.

Распины блоков проверю,спасибо!

Да вроде все без всяких переделок срастается.С самого начала дали мне немного не верную инфу по тел.Блок предлагаемый с 14 ки 21114-1411020-31 (A204DP57) под 1.6 мотор с ДПРВ ,Е2 .С 7.9.7 "калина"Е2 идентичен по подключению .Реле карлсона СО на тех же пинах.С выходных притолкают Калинку,попробую подружить.

Нет под рукой блока с 14, что бы прочитать иденты. Но лично ставил его на Калину, чуть не перегрел двигатель, карлсон не включается. На чип- тюнере и адакте есть разъяснения на эту тему.

VSV,спасибо огромное,конечно же принял к сведению.Так понимаю если по рапину косяк,то из ИМ карлсон врубаться со сканера не должен .На чиптюнере не рыл еще,но на автотехнолоджи уверяют,что идентичны.

Хорошо бы в него и программу калиновскую зашить, но именно для этого блока, а подменный у Вас так называемый плюсовой Январь (Я7.2+). Если не ошибаюсь, то при заливке калиновской программы в чужой январь 7.2, ошибка по первому вентилятору имеется (480), но вентилятор по факту включается.
http://chiptuner.ru/content/ser_j72p/

Андрей Сергеич,дело том ,что нечем шить,в моем большом поселке и округе это практически не востребовано.Надо ехать в Архангельск за 170км,там есть паренек знакомый с Чиптюнера обращаюсь к нему с подобными проблемами.Обзаводиться самому Комбиками и пр.загрузчиками 100% нерентабельно ,учитывая их стоимость и всего попутного.Отошел от темы... Т.е получаем ошибку по вентилятору,а в маске ошибок ее получается можно прибить,только прошивку править надо ,так понимаю?Если 7.2+ ,то софт Калиновский встанет без проблем и глючных ошибок.

Скажу честно, на плюсовом январе это не пробовал (мало их очень, даже не каждый месяц вижу), но на обычном 7.2 происходит именно так, как Вы сказали: после вливания калиновской программы в блок от четырки, и чтобы избавиться от ошибки 480 (которая видна только со сканера, но чек не зажигает), нужно либо переставить проводок с 29-го пина ЭБУ на 68-й (или наоборот, уже не помню), либо прибить 480 в маске с последующей перепрошивкой. Второе для ленивых, лучше конечно переставить пины в колодке ЭБУ.

Можно сказать что Вы уже созрели для приобретения, ибо обычно после такой типовой "мотивировки" следом идет покупка оборудования.

Это дело затягивает как игроков казино.Купил сканер,ну на этом и остановлюсь пока,ан нет маловато для заглядывающих машинок,давай еще один посерьезней и в этом году все! Ага,тупик,без осцилка как без глаз ну и поехало... Положа руку на сердце конечно чувствую,что начинать рано или поздно придется,но боюсь пока тонкостей и сложностей,да и возрасте 40лет не так легко уже все дается (может смешно,но действительно так).По поводу окупаемости конечно,если появится возможность чипа,то и клиентура со временем подтягиваться начнет.Самое лучшее рекламное агентство это сарафанное радио в сельской местности Спасибо всем за помощь,как все пройдет отпишусь.

Учиться никогда не поздно ,было б желание.Я тока в 45 начал осваивать науку диагностики.

Юра, лупа- лупой, а тосол всё ж химический реагент, поэтому самое верное средство - купание в спирте, и причём в чистом, чтобы влагу и всё остальное из под корпусов микросхем вымыть. Можно предварительно помыть зубной щёткой в горячей воде, если есть видимые белые разводы на плате, но лучше всё же без воды, без вакуумной сушки её удалить полностью сложно. Кто-то довольно подробно описывал реанимацию межслойных соединений с помощью паяльной станции с помощью тонких проводков. Обычно ,если зелёная паяльная маска на плате не повреждена и не отшелушивается, то химия ещё не проникла внутрь материала платы и все пакости происходят от возникновения проводимости между выводами микросхем. Обычно такие ЭБУ после 30-60 минутного спиртования (удобнее и экономнее в плотном полиэтиленовом пакете, чтобы не потребовалось более 200-300 мл спирта) просушка на батарее или тепловентилятором, чтобы остатки спирта связавшего воду испарились. Большинство блоков после такого купания работают нормально, но я предпочитаю после просушки пройтись бесцветным лаком для ногтей по некоторым микросхемам, чтобы защитить от влаги и конденсата зимой.
И естественно делаем надрез в паласе и переносим ЭБУ под бардачёк, можно на саморезах и планках от дверных актуаторов, а можно на репейные липучки для датчиков. Длина пучка позволяет убрать блок вверх от штатного места без переделок и удлиннений. Просто палас мешает, и его надо немного надрезать, получается проще.

И ещё , забыл. На Калинах шли и Январи и Боши, и что характерно у Боша блок сам назначает выхода и никаких перестановок не нужно, но перешить под соответствующий мотор всё-же правильнее. А на Январик переделка с чепырки на калину хлопотнее.

Шамиль Загидович,здравствуйте! Мыл кисточкой в теплой воде с Фейри,потом сушка феном.Читал технологию востановления,но спирта под рукой не было и был ограничен по времени.Дамочка согласна на замену блока,а тот оставлю себе если позволит,скорей всего что да.Попробую промыть в спирте ,продуть,просушить и будет подменным если все удачно пройдет.Калины с подмоченными блоками у меня часто,переносил под бардачок многим,а некоторые не соглашаются,думают их дурят и за 300руб.готовы удавиться,пока через полгода-год не притаскивают на лямке.Был один хитроватый старичок года два назад,на его Калине давно печка текла,в один прекрасный день не завелась машина.После недолгих поисков обнаружил сгнившее от тосола главное реле.Заменил все 3 релюхи нижние,т.к тоже посинели ,разобрал блок ,в нем тоже тосол,промыл,просушил.Машина завелась,объясняю ему,что "мозги" нужно переносить в другое место,на что он не согласился,мол конструктора тоже не пальцем деланы,пусть стоят где стояли.Через полгода опять этот дедухан ,опять Калина не подает признаков жизни.Вскрываю боковину...это надо просто видеть,жаль фотика под рукой не было (выезд).Блок накрыт сверху полиэтиленовым пакетом и жирно так с проворотом замотан скотчем,так же и релюхи рядом.Срезал всю эту срань полиэтиленовую с которой капало,вскрыл блок ,он весь сырой внутри,плата помутнела,ножки у некоторых элементов практически сгнили,парник пля на тосольном удобрении.Приговор .Узнав сколько стоит новый блок,долго ныл,в итоге деваться некуда,заказал.Через пару дней ставлю купленный новый,завожу,звоню забирай.Приехал за машиной и первым делом спросил где старые "мозги",говорю в машине твоей лежат,они мне ни к чему.Знаю ,говорит,припаяете там чего нибудь и за новые кому втюхаете,а я когда в город поеду еще в сервис какой заеду мож они рабочие и ты меня дуришь тут панимашшь.Некогда невозмутимое терпение мое лопнуло,пожелал ему доброго пути и забыть мой телефон и сюда дорогу,а так же ценник по полной как со всех,а не пенсионерский минус 50%.Не знаю какой саркофаг он для ЭБУ потом соорудил,история умалчивает.Больше не показывался,тьфу-тьфу-тьфу.Таких к счастью единицы,в основном клиент адекватный.