Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Мицубиси Xl 2.4 2008

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Японские автомобили

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Мицубиси Xl 2.4 2008, Коректор фар автомат

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

endru	Дата 16.07.2014 - 11:15
Харьков Профиль Группа: Старики Сообщений: 1468 Пользователь №: 20135 На форуме с: 25.03.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Жалоба клиента-не работает. На переднем колесе- датчик отсутствует - стоит резистор 15ком переменный- теперь развалился задний. Поставил подобный выставил в среднее положение. Работает не стабильно периодически выкидывает ошибку. Не могу найти схему- может кто с таким боролся. Как выйти правильно - без замены у клиент хватило только на покупку уазика на датчик денег нет.

колдун	Дата 16.07.2014 - 13:04
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Заблокируй обе фары, в ETACS отключить корректор, если есть MUT.

endru	Дата 16.07.2014 - 13:36
Харьков Профиль Группа: Старики Сообщений: 1468 Пользователь №: 20135 На форуме с: 25.03.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Мута жаль нет, ( все смотрю на него) тогда буду схему искать( обманывать).

endru	Дата 16.07.2014 - 14:00
Харьков Профиль Группа: Старики Сообщений: 1468 Пользователь №: 20135 На форуме с: 25.03.2011 Имеет предупреждений: (0%)	ETACS нашел в Сканматике но функции в специальных функциях не увидел

endru	Дата 16.07.2014 - 14:12
Харьков Профиль Группа: Старики Сообщений: 1468 Пользователь №: 20135 На форуме с: 25.03.2011 Имеет предупреждений: (0%)	В Сканмате есть кодированные опции авт. освешение СNTL- Я так понимаю это не то.

колдун	Дата 16.07.2014 - 14:41
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Не то. Вот сайт где ребята капитально работают по мицубиси http://mmc-autoelectric.org.ua/forum/index

submehanic

Дата 16.07.2014 - 16:10

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7505
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (endru @ 16.07.2014 - 14:00)

ETACS нашел в Сканматике но функции в специальных функциях не увидел

Такие функции обычно "живут" в customizing. Но в OUT'е нет отключения автокорректора, можно выбрать только sensitivity level (уровень чувствительности), грубо говоря, задать начальный угол наклона фар.

Схема корректора:

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 5 )

HALS_OUT_XL.pdf

колдун	Дата 16.07.2014 - 16:26
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Там простой корректор, а не автоматический. Нужно просто отключить эту функцию и тогда не будет вываливать ошибку, правда и корректор работать тоже не будет.

endru	Дата 16.07.2014 - 21:00
Харьков Профиль Группа: Старики Сообщений: 1468 Пользователь №: 20135 На форуме с: 25.03.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Да бог с ним с этим корректором, он (ошибка_ ) постоянно табло теребит. Выставил- 2.6в. на переднем и на заднем датчике. Так и оставил. Юра- тут еще при запуске холодном- телепает двигатель- посмотрел на первую лямбду- она первые минуту - две вообще сигнала не выдает. Потом начинает работать- замена я так понимаю отравилась.?? За сайт спасибо- хлопцы крепко их самураев щимят.

submehanic

Дата 16.07.2014 - 22:06

Цитата (endru @ 16.07.2014 - 21:00)

Выставил- 2.6в. на переднем и на заднем датчике. Так и оставил.

Где-то так и должно быть

.
Рабочие характеристики обоих датчиков почти одинаковые:
- передний

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic	Дата 16.07.2014 - 22:08
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7505 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	- задний Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

endru	Дата 16.07.2014 - 22:14
Харьков Профиль Группа: Старики Сообщений: 1468 Пользователь №: 20135 На форуме с: 25.03.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Да уж угадал- опыт не пропьешь , Юра а по поводу кислорода сталкивался с таким дефектом??

submehanic

Дата 16.07.2014 - 22:30

Цитата (endru @ 16.07.2014 - 22:14)

а по поводу кислорода сталкивался с таким дефектом??

Андрей, а ты уверен, что колбасит из-за лямбды ? Лямбда ведь начинает генерировать сигнал, когда прогреется где-то градусов за 350. Только потом регулирование топливоподачи переходит на замкнутую петлю по ДК.

endru	Дата 16.07.2014 - 23:30
Харьков Профиль Группа: Старики Сообщений: 1468 Пользователь №: 20135 На форуме с: 25.03.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Ну вообще сигнала нет висит 0- а форсунки открыты- 5.4-6.7мс ну а потом начинает потихоньку раскачка через-30-40сек и амплитуда появляется и чем больше нагревается тем красивее, и форсы в норму приходят. Совсем заработался, вспомнил что у меня есть точно такой уазик- жена не ездит. Так вот его посмотрел- все как ты говоришь- но сигнал начинает идти-через 3-4с и потом начинает выходить в привычные рамки. А у больного- через 30с- начинает кидать 0,2.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Японские автомобили | Следующая тема »