приора не набирает обороты

да при ремонте выпускной трубы , они заматывали оголенные провода на задний ДК . пойду копать дальше.

не успел. с утра заявился клиент:-решил тащить в город. пока собирал, успел замерить массы на штекере заслонки( со стороны жгута , при отключенном зажигании) их не было. координаты клиента записал, если эбу менять будет , то обещал старый ( родной) мне. а так обещал держать в курсе. в случае чего отпишусь.
А изначально тему открывал -хотел уточнить: распиновки 21126-1411020-46 (мой) и 21126- 1411020-40 ( с инета) едентичны? спасибо . до лучших времен.

Уважаемый yury74!
Я работаю в диллерском ВАЗовском сервисе . С 2011 но года не было заменено ни одного шестнадцатиклапанного бощевского дросселя - они не убиваемые! Вчера поменял третий восьмиклапаннвй дроссель . Отечественные дросселя , хоть и гибнут , но ООочень редко.
Описанный вами клиент скорее всего страдает ошибкой 2135 - кареляция . Это проблема проводки , лечится пропайкой или заменой жгута . Починил уже около 50 таких бедолага . Пока в начале 2011го года от завода требовали ответа по этой ошибке , завод и придумал сказку про адаптацию. В принципе всё это уже мильён раз обсуждалось , но если хотите расскажу по подробнее.

Программой Опен Диаг Фри пользуюсь сам и всем её рекомендую . Хотел взять платную , но они прикрутили к халяве елм - пока подожду . У меня несколько сканеров , но Опен Диаг - самый удобный из них , поэтому мне и не понравилась ваша критика.

21126-1411020-46
http://www.chiptuner.ru/content/ser_me1797/
Диагностика по каншине. Возможно машину заведёт , но не будет диагностики.
И возможны проблеммы с тахометром и спидометром .

Уважаемый, dopstop !Где не знаю Вы увидели,что я написал про то что Опен-диаг отстойный софт,не редактировал ни одной буквы,просто давно не обновлял т.к пользуюсь другим,а ТС в соседней теме (где то сегодня ее уже не нашел,наверно снесли)тоже о старой версии диага упоминал и он смотрел ЕЛМкой по ОБД.Сам пользовался Опеном фришным два года,очень нравился,ничего плохого сказать не могу.Так что Ваша критика безпочвенна и скоропалительна. По поводу дросселей.Вы имеете статистику ОД,а много ли машин обслуживается по гарантии ?Выкидывать немалые деньги за воздух ( отметка о прохождении ТО чтоб не слететь с гарантии) желающих мало,ищут альтернативу .Не принимайте все в штыки,хотя говорят в споре рождается истина . По поводу ошибки 2135.Она зараза- 11г.в Самара,прозванивал весь жгут от разъема блока и реле до датчиков и ИМ,включая "массы" лампочкой 55вт,все в норме,была мысль пропаять,да клиентам надо быстрей, все на потом.Что странно вылазит 2135 нечасто,осталось грешить на плохой контакт самих разъемов.

Пусть будет так...

Статистика по дросселя основывается на значительном потоке. Причём какое то время я был единственным диагностом в городе , умеющим лечить эту болезнь. Не раз приезжали люди с дросселями в руках, и рыдали - вот поменял , а не помогло...
Звонить проводку и даже смотреть визуально , бесполезно - беда проявляется на только вибростенде.

Вот поэтому тоже пришел к такому же выводу. dopstop, без обид.

Да какие обиды .... Я когда по ругаться хочу иду на форумы где политика не запрещена . А тут душой отдыхаю .
П.С. чё то мы за оф толпились , щас начальник придёт и по шапкам настучит.

пробежался насколько мог по иннету, пишут что делают инициализацию на акселератор после снятия штекера с онного. До меня снимали этот штекер , может...? я в луже? жаль нельзя проверить!

По мануалу делают, только после замены ЭБУ или его сброса с инициализацией. И не инициализацию, а адаптацию "0" положения.

пропала моя приора, толком отчего была проблема не знаю, всесведущие люди говорят ,что ему меняли мозги. на этом тема вроде закрыта.

Завидую владельцам опен диаг фри. А владельцы МТ10 лохи однако.

Ох кто то отгребёт сейчас.

Так у меня самого МТ-10

так это мотоциклет такой http://roker.kiev.ua/techinfo/dnepr/dnepr-...r-kmz-mt10.html
А универсального сканера не бывает,бывает рентабельность имения каждого из них для одного авто и выражаться словами называя ***** ,ну не красиво ...