Passat B4 не заводится

пассат В4 , обьем 2., распред. впрыск , 94г. блок сигнализации RdW ЗАО 953233 ( еще такие циферки 05 0620 00 ,надо не надо?) Авто притащили , заглохла на ходу, меняли все , что можно под капотом, на доноре все работает , на этой молчит, иногда даже зажигание не включается. ( все это по словам хозяина). Методом тыка определил, что реле в блоке сигнализации не срабатывает, пропаял его , питание пошло, ЭБН гудит, стартер крутит, но искры нет. на центральном только раз пробегает и все. Вопрос: сигнализация и иммо получается в одном блоке? если кто в курсе , то какие еще цепи разрывает иммо? или дальше уже не по части иммо? где можно найти схему на него? спасибо заранее.
РС. сканирование показало обрыв в цепи лямбды , после стирки нет ошибок.

Было что то подобное на Тоёте -Авенсис 98г. европейка.Клиент оставил включенным зажигание и забыл,батарейка села,зарядил.Машина заводится на 1 сек и глохнет,иммо не видел ключ в замке.Но чтоб из за иммо заглохла на ходу ? Вам надо определиться какой сигнал пропадает,на катушку,на форсунки,ДПРВ если это распределенный впрыск,ДПКВ при прокрутке .Сканером при прокрутке обороты видит?Модель двигателя ?

Насколько я помню в блоке несколько реле, рвущих определенные цепи. Блок вскрыть и проследить по дорожкам. Соответсвующие провода в разъеме соединить. Абсолютно ничего сложного!

Недавно вырезал эту блокировку ,рвёт цепь; стартера,зажигания и б.насоса
http://vwts.ru/index.php?p=page09_b3
ссылка в помощ

проверь сигнал на модуле зажигания(квадратная катушка) приходит или нет и питание на нём же (сигнал можно светодиодом автомобильным между "+" и "сигнальным"включай)

А сигнализация штатная или нет.Если нет то пройти по жгутам и соеденить штатную проводку наверняка стоит китаец который в очередной раз глюкнул.На моих машинах 2 раза было,вырезал и забыл.

после пропайки блока стартер и эбн заработали, значить проблема дальше не в нем, уже легче.

мод.2Е. обороты двигла зависли на цифре 52 и не меняются. прозвонил цепи от датчика холла (в трамблере) до ЭБУ- в норме, сам датчик не прозванивается. первоначально питание на катушку поступает , а далее не проверял... да и проводка - кругом скрутки, обрывы ,концы висят,и не боятся на таких ездить!, а мне на ремонт авто остается только ночная часть суток ( ремонт дома, хозяйство) , ну это уже мои проблемы! Спасибо всем кто откликнулся.

запоздало ,но хочу отписаться. Первопричину -отчего машина заглохла на ходу не знаю, но после пропайки плата сигнализации -зажигание включилось, ЭБН и стартер заработали, далее был заменен трамблер в сборе - из-за датчика холла - сканер не видел обороты двигла (замена своего трамблера после ремонта ничего не дало - вердикт :- негодный, а что там внутри я не стал копаться) , и на последок ремонт штекера на катушку со стороны жгута,

Наверное очень долго меняли. Переломали всё что смогли.
А сейчас, что? Завелась? А то как то, на полуслове... догадайтесь сами.

прошу прощения за недомолвки. да завелась, пока нет жалоб, но... там еще столько скруток проводов (заказ был только завести авто), что возможно я с ним еще встречусь.