курьезные случаи, при ремонте

Привет! Мож уже поздно но если интересно отвечу на всяк случай. То что у тебя на фото, это ни что иное как запчасти от "хлопушки" - обратного клапана, устанавливаемого на датчик ДМРВ для его защиты от хлопков (взрывов во впускном коллекторе) при установке газобалонного оборудования 2 поколения (эжекторного типа - редуктор смеситель, эмуляторы и т.д.)- сам язык, деформированный во время хлопка и его подвеска (видать некачественное оборудование было типа прибалтийского или польского, а более вероятно самопально точенной у токаря). Поскольку сам занимался установкой ГБО то сразу узнал это дело

Прошлой зимой подъехал к КАМАЗу. Пропало общее питание. Цепь восстановил водитель в это время зачищал клеммы акамуляторов. Говорю проверяй все работает? Сели в кабину заводить ... врыв. 2 сто девяностых взорвались. Хорошо никого рядом не оказалось. Осколки полетели метров на 20

Видать плохо зачищал...

Да нет я за ним наблюдал. Он старался...

Было подобное у моего коллеги лет пять назад , взорвались на камазе подряд два АКБ , причём один старый в норме , а новые разорвало и зарядка в норме и по электрике ОК, ...просто бракованые! ...Поставили качественный ...и всё!...

Видимо вннутри плохой контакт. Самое интересное что на них завели двмгатель.

Не... сепараторы - гамно банки коротили...

Не исключено....

Поддерживаю,от большого тока пластины могли и шевельнутся,вспомните ,как сварочные кабеля подскакивают.

Да у стартера КАМАЗовского пусковой ток приличный!!!

В новых наверное забыли в пробках дырки просверлить

Да аккамуляторы были не новые. Может позамерзали

На 6-ке было такое,чел купил новый АКБ,при заводке- он бабах!Меня позвал,-зарядка-норма,утечки -ёк.Грю в магазин,сдавай в обратный зад и штоб под капотом мойку за их счёт!Поменяли ,но мыть отказались-=сволочи.


А еще был случай,работал я на СТО,государственной,директор мне припер,акум своего папы подзарядить,зарядил, а тут 2 колдыря(дедушки) перебрали мотор батона-уазика, а он сволочь не хочет заводиться.Они:дай акб,я нате,тока аккуратно,крутили-крутили-никак!Дай пускач,-нате,крутили-крутили-ХЛОПОК!Естественно никто внимания не обратил.

На следующее утро я, директор,стоим- несут:ты чё нам дырявый аккумулятор подсунул? А вы грю, хлопочек вчера не слышали?Директор ржет,я ему:зря вы смеётесь,энтот АКБ вашего папы!Улыбки тутже пропали. Колдыри купили новый акб.

Приезжает Рекстон, просит погасить чек. Причем, поначалу его даже не интересовало отчего он загорелся, просто погасить, т.к. машина на продажу (на заднем стекле "продаю" висит), и уже есть клиент. Потом, конечно, подошел к монитору, я тыкаю пальцем в описание "пропуски в 3-м цилиндре", и говорю, что нужно сделать диагностику чтобы выяснить причину, т.к. скорее всего опять загорится. При слове "диагностика" он саркастически заулыбался, махнул рукой, и сказал что ему не нужна диагностика, т.к. двигатель нормально работает (на слух действительно нормально). Ну, не нужна, так не нужна, я предупредил, а хозяин, который как известно барин, волен поступать как ему хочется. Взял 150рэ, на том и расстались.

Через две недели снова приезжает с той же просьбой, чек горит, есесно. Но движок уже конкретно колбасит. Говорю, что я предупреждал, а он, мол я не в претензии, погаси опять, продать не удалось тому клиенту. Стираю (та же P0303), далее каждый талдычит свое: я - про диагностику и ремонт, он - про продажу. Долго роется по карманам, держа у меня перед носом стольник, а вот полтинник все никак найти не может , мне это надоедает, говорю, ладно, стольника хватит. Клиент расцветает, благодарит и уезжает ... до порога, чек опять загорается.

И вот тут он говорит самое интересное:"А в прошлый раз мне хватило на две недели!". Подтекстом чую что я подозреваюсь в умышленной плохой подчистке, чтобы каждый раз брать с него деньги.

Не забуду фразу : " ...Вы мне плохо " Чек энджин" потушили...!" Коллега рядом стоял , чуть кофе не подавился!...