курьезные случаи, при ремонте

Сейчас Ниссан-Блюберд.2003г,Заглох на ходу и не заводится.
Докатился он до крыльца магазина,тоесть хуже не придумаеш,ещё и мороз с ветерком.
Завёл быстро,но не понравилось,то ,что сама причина до конца осталась не выяснена.
Отьехали немного,сново глушили-заводили,погрелись и потом он сам заглох.
Симптомы на плохой контакт временами пропадающий совсем именно на систему впрыска.
Проверил всё по плюсу,всё в норме.
Оказалось откручены обе массы на рессивере системы впрыска !
Потом уже хозяин ставшей его обладателем два дня назад,сказал ,что меняли АКПП .
Те болты просто забыли затянуть,те которые ремонтировали авто до меня.
Чтобы они откручивались сами да ещё вместе,но не бывает такого.
При случае проверяйте,на всякий случай.

А тут обладатель с 2008 года (из салона) Nissan Qashqai, вчера (перед продажей) пожаловался, что климат всё время гонит горячий воздух одной температуры и в режиме "автомат" не работает. Спрашиваю - с чего всё началось ? Ответ ............ с покупки . Так и ездил ....
Разобрал панель, проверил: при сборке (Англия !) не воткнули разъём в датчик температуры в салоне, а жгут оказался спрятанным в центральной консоли. А мы всё про ВАЗ, ГАЗ, УАЗ ....

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Приехал как то клиент говорит: вы мне сигналку поставили годик назад вот перестала работать. посмотрели оказалось батарейка в брелке села))поменяли в се ок.

Как ... они же вечные!!!

Сегодня реле-регулятор от 08, попался с интересным поведением:подключаю, прибавляю напругу,всё как положено, контролька на 14-ти гаснет и... больше не включается, пока не снимешь питание.

И на днях был реле регулятор от классики, с которым был недозаряд, тупо превратился в сопротивление.

А давно был регулятор, я наверное про него писал, работал около 5 минут, а после труп, напругу снимаешь, и опять хороший.

По этому по возможности, когда нет явных дефектов в генах, стараюсь их менять, дешевле выходит...

Два дня преследуют похожие поломки Фольксваген Кадди---задний дворник работает при включении зажигания и Форд Транзит----не работает омыватель.Общее--омыватель.В первом случае перегоревших два предохранителя -остановили зад дворник и включили омыватель,А во втором случае при проверке контролькой наличия питания в разъёме насоса омывателя дворники включились и выключил их приглашённый компьютерщик.Пришёл домой и подумал не суй контрольку туда,куда собака нос не совала!Да машины всё сложнее и сложнее!Я и подумать не мог ,что контролька приведёт к сбою

Да ,ребята,мне 50 лет!!Как говориться лучшая половина жизни позади.

Да ну на ....
Интересно Андрей (andr9621) тоже так думает ?

Очень, даже, оптимистичное выражение. Будет вторая половина хуже или лучше, поживем - увидим .

Тоже похожее было но с Пыжиком 206. Проверял контролькой питание заднего дворника и врубались передние... Ошибок в блок БСИ накидало , благо диагностика своя есть...

Еще насчет контролек. Такое было замеченно только с покупными контрольками. Самодельная контролька из дампочки и проводков так себя не чедет, и над машиной не издевается

Недельки две ... зарёкся , но тут такой случай , что не поделится не могу!!! Утро , ковыряю "мурзилку" 220-ю , звонок : Звонит человек молодой , но который уже года 3 чинит авто :
Привет! у меня тут вопрос , как поставить обманку на датчик АВS ?
...???!!! А зачем ?
... Ну что-бы лампочка не светилась...

Мне тоже предлагали перекупы сделать сие, я знаю как погасить лампу АВС через 3-5 секунд после включения зажигания, но учитывая их специфику (купить по дешевле, продать подороже), никогда не делаю этого. И не буду ни за какие деньги.

Ну лампочки запаралелить невелика наука ... Вопрос в другом :
Человек сам хочет обмануть свою-же машину ,... причём таким образом , что сам может в сырую погоду догнать другую ... или ещё хуже убратся вообще на наших поворотах!
...Как сказал бы доктор из интернов : ... Это не электрик!... это болванка под электрика!

Очень часто обращаются с такими вопросами еще и с подушками в основном при продаже авто,и тоже не связываюсь.

Работал я лет восемь назад в частном эффективном предприятии, дак директор на свежепригнанной киа соренто потребовал отключить исправную абс-ку, она мол тормозить мешает, "педаль отбивает", я мол сам знаю как хорошо и правильно тормозить, без этой вашей электроники.

Ну я взял и разъём с блока АБС снял, от этого на панели запылали три или четыре красных лампы. Ковырять новую машину было жалко, да и дурость людская злит, поэтому сославшись на то, что электрик я "силовой", а не автомобильный и сорента не камаз я в ней "не шарю", лампы тушить отказался. Он так с ними и ездил. Через пару месяцев на эту соренту пересела его жена, потребовала убрать эти мерзкие лампочки, они ей мешают. Ну я взял разъём на место воткнул: лампы погасли, абска тётке тормозить не мешает - все довольны.

Кстати, жалобы на АБС, которая "педаль отбивает и мешает тормозить", слышал не раз от разных мужиков. Женщины видимо не заморачиваются тонкостями торможения автомобиля и АБС воспринимают как положено. А мужики упираются, матчасть учить не хотят, считают что и так всё знают про современный автомобиль и особенности его пилотирования.

Притаскивают Мазду ..626..Старенькая ...
Хозяин объясняет ..Сделали двигатель..Работает отлично..!!

Вот только не заводиться..!!