курьезные случаи, при ремонте

Извиняюсь,опять повтор.Не пойму почему 2 сообщения отправляется.

Это сообщение отредактировал прапорщик - 7.12.2014 - 19:07

Вечером приговорил бензонасос на 2150 . Давление в рампе 2.0 при подгазовке 1.5. Пережал обоатку - изменений нет.

Жду новый насос , приезжает десятка пятого года с Контролёром Бош, оборванным датчиком фаз и жалобой - плохо заводится , не тянет.
Проводку починил - запуск улучшил , проверяю давление 2.0 при подгазовке 1.5 .

Начинаю сомневаться в манометре. Бегу к ближайшей машине - Калина , довольно таки дряхлая , жалуется только на то , что не включается задняя передача. На движёк жалоб нет. Давление в рампе 2.0 , г подгазовке 1.5 !!!!

Что бы вы сделали ???
А я побежал к новой , ещё не проданной машине . Давление 3.9 !

И того : Рядом стоят три машины с одинаковым давлением в рампе. Кто-то жалуется , кто-то - нет. Но совпадение редкостное...

В прошлые выходные ,Калина не заводится,давление в рампе 2.0 ,при прокрутке 1.5 .Насос в стенку с модуля 3.0. Новый насос завернул стрелку за 6.0 ,в рампе так 2.0 и осталось,прокрутка 1.5кг/см2. РДТ в наших автомагах не нашли,авто заводится(Ремень ГРМ проскочил на 3-ри зуба),таксист счастлив . До того жалился,тупит,но РДТ 100% менять теперь не будет ,авто ведь ездит.

Спасибо ,надо будет золотник с камеры в дипломат ещё положить,для проверки топливного манометра от шинного компрессора,сравнить показания.Не то действительно сам себе потом не повериш в таких случаях,не то что клиент

Сегодня подъём в половине 5-го утра,есть на работе микроавтобус Истана и на нём два водителя почти уже пенсионеры,называем их "старики разбойники"Вчера меняли они фильтра,масло ,сальник в лобовине не забыв при этом сдёрнуть шланг с вакуумной магистрали,днём из дому вызывали,не глушится двигатель. Вообщем заводили двигатель много раз за день.А утром в рейс аккум уже не смог .Шеф по телефону ,там всё потухло,с начало стартер трещал,аккумулятор поменяли и всё.Первая мысль ,спутали клеммы так и оказалась,но чтобы поменять силовой пред нужно снять монтажный блок,располовинить,там гайка в свободном полёте( так сделано,вставляеш новый пред и гайку сдвигаеш)и конечно всё это под панелью неудобно.Как знал пораньше в 01:00ч спать лёг.

Пару дней назад, Приора, жалоба на очень большой расход. Сначала, говорит, стал 12, потом 15, а сейчас уже 17л/100км. Спрашиваю, есть ли жалобы на ездовые качества, как с динамикой. Нет, прет отлично, только уменьши расход.
Загоняю, уже при въезде слышу что движок конкретно троит. Смотрю: в свечах зазор 3мм, одна катушка полумертвая. Соотношу это с высказыванием "прет отлично", усмехаюсь. После ремонта говорю "все, готово". Клиент заглядывает в салон, смотрит на показания бортовика в панели, и выносит вердикт:"Расход остался 17 литров!"

у меня супруга,лет пять двигалась на механнике.приобретаем ниссан стага(зверь машина)уехалала до торгового центра и не вернулась.звоню:ты где,что случилось?!.ответ:твою грёбаную машину никто завести не может!!!стартер не крутит!!!.пару часов она стояла,рядом паркующийся люд головы ломал.какая то девушка подсказала,что на парковку надо поставить и чудо свершилось.привычка на скорости оставлять авто примерно у половины народу привита .и тут тоже савмое произошло

Мужичек ко мне один постоянно приезжает,на ниве,после инсульта, благо сын его меня предупредил об этом. То у него фары не горят-забудет в нижнее положение переключатель света перевести, то у него на заведенном моторе , по его мнению, должны гореть лампы акб и масла,и стоишь объясняешь, а в последний раз приехал-смотри всё моргает!!! выхожу, да, все поворотники моргают- пришлось кнопку аварийки нажать...

Как он еще за рулем ездит-непонятно

Похожая ситуация пару недель назад.За два дня машин пять к замене насосов приговорил.Давление показалось странно-приблизительно равное на всех и плохая производительность,из краника бенз вяло вытекал.На последней 2111 с обраткой червь сомнения заглодал по полной.Да ,перед этим несколько раз все откручивал от манометра,все легко продувается,манометр на "воздухе" честно кажет.Так вот, при проверке на 2111 решил покрутить соединение шланг манометра-порт Шредера(оно у меня на резьбовых штуцерах для быстрой замены)чуть отдал штуцер и давление стало в норме.Оказалось,что резиновое кольцо уплотнительное(сделаное из отрезка шланчика)стало совсем мягким и при полностью затянутом соединении перекрывало отверстие.Что самое удивительное это кольцо отслужило около 3 х лет,если было из обычной резины сразу раскисло на бензине.Вот так чуть клиентов на деньги ,скорее себя, не развел.Отзвонился всем на перепроверку,под замену только на 2х машинах.

Вообще то это повод поремонтировать машинку! Не должен был ключ сниматься в положении отличном от паркинг! Или супруга оставляла его в замке?

а если там без ключа, карточка например?

Многим не нравится делать авто при клиенте,раздражает громкая музыка от магнитолы .Холодный гараж и многое другое,поверьте всё это мелочи...

Сегодня днём позвонили,нач вневедомственной охраны,мол снегоход http://www.motocikl-skuter.ru/attachment.p...tachmentid=6813 такой даже цветом,вечером заглушили ключом ,а утром не завёлся,стартер крутит.Согласился на его "прозвонить" ,на месте в лесу логово охотников числом чел 15,на крузаках .Всё под капотом обледеневшее,естественно на улице,человек семь над тобой ,будет жить или нет ,другие в двух метрах патроны испытывают на кучность,в квадрат 30-30см 27 дробин.При выстрелах реле из рук выпадывают,не говоря про предохранители.
Сначало завёл в наглую ,перемкнув контакты в МБлоке на главном и реле бензонасоса. Чел прокатился,дальше легче было,осложняло то ,что они сами там покопались ,попеременяя всё местами.А сдохли контакты главного реле,заменил снял с крузака на вкл муфты компрессора кондишена .Дома дал им потом новую с калины-приоры.
Ну и хорошо заплатили.

звонит знакомый"помоги,любые деньги.приехал тесть с усть илима.поставил авто(хайс региус двиг1RZ) на три дня и после не завел.подключили предпусковой подогреватель.нагрели до рабочей темп.,машина завелась."угнали к каким то крутым парням(автоэлектрикам и мотористам,три саканера и мотор тестера).поменяли все что можно(цепь грм,датчики,провода,проц)делали две недели.взяли бабки и развели руками.пригнал значит он ко мне машину.беру номер мотористов этих и звоню с вопросом"что делали,что кажет"ответили,что теряется сигнал ДПРВ.компрессия в норме.Прозвонил косу-норма,выворачиваю свечи беру копрессометр,мерю"8,7,6,8.шок.скинул ГБЦ.клапаны овальные.(стоял газ)прогорели.звоню снова,рассказываю и в ответ слышу"значит ты молодец,а мы п,,,,,,сы и бросают трубку.пришлось самому доделывать.а другу платить дважды и им и мне(их сервис известен и серьезен,а я работаю в пригороде,на себя и дома и без сканеров)опыт не пропьёшь

Лет 7 назад было.
Договорились загнать на ремонт служебный Форд начальника горГАИ, пока тот в отпуске.
Водила по пути подбирает на работу администратора сервиса Володю, тот как всегда в пиджаке и при галстуке. По пути к мастерской видят патрульку, прижавшую машину нашего шиномонтажника (злостный нарушитель). Естественно останавливаются, патрульный видя машину начальника, подбегает и приложив руку к фуражке докладывает нашему нашему Володе что "за время моего дежурства бла-бла-бла.."
Володя кивает головой и с сурьезным видом просит отпустить шиномонтажника, инспектор убегает выполнять.
Через пять минуть в мастерской все валятся от хохота, когда администратор и полицейский водитель нам все это рассказывают. Через пару минут приезжает шиномонтажник и расказывает как инспектор забрал у своего напарника и порвал почти написанный протокол и отпустил его, объяснив что "сказали всех отпустить".
-кто сказал?
-не знаю, но он ездит на машине начальника.

Через пару часов администратор едет на гражданской машине за запчастями мимо поста, то же инспектор, видя его, прикладывает руку к фуражке.

давненько случай был ,приезжает ваз 10 инж. жалоба-дергается глохнет ,при малом количестве бенза.полезли мы в бак ,а там останки чёпика (тот который с крылышками в рекламе по ящику ).попытав хозю откуда он там взялся прошли к выводу -тока на заправке,какаята проворная маруха (ну не парниша же,хотя всё возможно) изловчилась и зарядила в пекаль.

Да ладно небось сам хозяин так от воды в баке хотел избавиться

Это сообщение отредактировал ДоброВольт - 28.12.2014 - 17:14

что-то вспомнилось... с сигналкой ... при движении у человека моргают иногда фары(кажется фары,но может и габариты ,давно было не помню точно) , щёлкают замки, ему машут (благодарят))) )...... ТО + - ,разъёмам , концевикам.... тест драйв = ОК .... пару дней всё повторяется... перенёс подключения ,разобрал "блочёк" помыл ... туда-сюда отключил концевики , ну и вообще всё лишнее ....(повозился от души) .... пару дней.... на месте всё ок... хоть проводку трепи, хоть блок бей , не единого глючка.... пару дней и ... и главное выезжает , перезванивает на следующий день всё отлично , а ещё на следующий всё по новой( все машут благодарят))) поехал с ним прокатится...... а у него брелок об связку ключей бился кнопкой..)))) при-чём когда авто оставлял ... оставлял без "связки".. только ключик с брелком , отдам авто он денёк поездит , и опять повесит "связку" ... а я хотел уже сигналку поменять..