курьезные случаи, при ремонте

Незнаю можно ли отнести даный случай к курьезным но мне кажется что это так ,призжает клиент на ВАЗ2107 и спрашивает сколько стоит ремонт генератора 08 я ему говорю цену, он говорит а если дешевле ,я говорю можно и дешевле, но генератор снимаете сами ,приходит через время с генератором.
Ставлю генератор на стенд все четко выдает 14.5в. клиент в шоке, но на машине то не работал. Задаю вопрос а лампочка зарядки на щитке горит ?,какая лампочка у нас вольтметр, не стал спорить ,приехал на машине проверил разобрал щиток заменил лампочку, все заработало. И это не первый клиент который не знает что через КЛ идет возбуждение генератора.

#И это не первый клиент который не знает что через КЛ идет возбуждение генератора. #
некоторые вообще светодиоды ставят.

Приехал давний клиент на 2106, сделал ему авто, а он попутно меня распрашивал. Почему машина на холодную плохо заводиться, а на горячую лучше, тем более зимой как минимум минут 5 надо стартером крутить. Ну я ему говорю типа поршневая никакая, компресию мерять надо ну и т.д. Приехал он через неделю, был у моториста, тот сказал, что компресиия суппер. И как вы думаете в чем прикол был?
Ага, подсос недоставал

можно или нет считать курьезом?
автовоз из киргизии в польшу транзитом.
замена акб за деньги.


еще курьез
2107 инжектор-не заводиться.
разобрался- вылетела колодка на замке зажигания.

"Славута", 2004г., 1,2л., карб., компрессия везде по 11 бар.
Хозяйка- девушка, жалоба на повышенный расход. Отрегулировал
клапана, карб., свечи норм цвета. Расход повышенный. Разозлился-
заглушил эконостат, экомайз. мощн. режимов, вторичную камеру.
Свечи посветлели, но расход повышенный. Говорю - ездить не
умеешь! Вдруг- перестала ставить машину на платной стоянке и
расход стал нормальный! Ставлю на крышку бензобака пломбу
(пластилин, ниточка) и авто на стоянку. Утром смотрю - пломба сорвана.
Оказалось, что охрана ночью сливала бензин. По пару литров , не
жадничали. А Я ТУТ СТАРАЮСЬ!

Минут 10 лазил смотрел на мощность лампочек габаритов в 2110, клент сказал что загорелась контролька исправности ламп из-за габаритов. А оказалось, просто контрольная лампочка включения габаритов , машина 3 день и лампочка раньше негорела. И на кочке загорелась.

ЗЫ долго ему объяснял что "катушка зажигания" (там модуль зажиганя стоял) внорме и просто синтетику ненадо носить, а еще желательно антистатик повесить...

Приехал клиент на стареньком опеле с проблемкой - невозможно заглушить двигатель вечером на парковочной площадке. В другом месте или в невечернее время заглушить можно без проблем. А так уже 3 день приходиться передачей глушить.
Как вы думаете что это? Ответ будет через день. Задавайте навадящие вопросы - отвечу.

Парковочная площадка крытая?Вечером темно?Габариты/фары включены?

Нет некрытая, естественно темно, естественно включены.

При чём, антистатик необходимо вешать не только на машину

Итак ответ на вопрос - клиент поменял лампочку в заднем фонаре, поставил простую вместо двухконтактной , а так как стопы от зажигания, аночью габариты включены, да еще на парковачной площадке склон, то при установке на парковку вечером он естественно жал на стоп ,чтоб нескатиться и машинка неглушилась

Аналогичный случай описан в "Копилке опыта", тема : "Опель
Кадетт- не глушится мотор", за 14 октября, 08г.
http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=4389

Ну вот видиш значит эту неисправность можно уже отнести к типичным.

Выкладываю ссылкой, т.к. длинные сообщения здесь обрезаются.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 119 )
 _____________.rar

Сильно порадовало