| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Правила оформления заголовка темы![]() ![]() |
| rasermax |
Дата 22.08.2014 - 10:30
|
![]() Заглянувший Знаменск Профиль Группа: Старт Сообщений: 1 Пользователь №: 29749 На форуме с: 22.08.2014 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Купил машину, неисправность уже была. Что было сделано мной: заменён комплект ремня ГРМ (метки на месте), датчик положения распредвала, проверены цепи датчика распредвала на обрыв, входное и выходное напряжения (в т.ч. при вращении движка) шпоночный паз шестерни коленвала, проверен и промыт электроклапан на крышке фазовращателя, восстановлено одно колечко в устройстве подачи масла в фазорегулятор, заменены межвальная цепь, её гидронатяжитель, толкатель насоса ТНВД (до кучи). Что интересно - после замены цепи машину как будто подменили, мощный разгон, расход топлива упал, но продолжалось это всего неделю. К сожалению, не было возможности считать ошибки сразу после замены цепи. Теперь появилась возможность снять осциллограмму ДПКВ+ДПРВ. Если есть у кого образцовая осциллка для BVZ (BVX, BLX, BLR, BLY, BVY) или есть возможность получить её, просьба поделиться, также буду рад советам)) Вот моя осциллка Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |