Где искать обходчик иммо на Fora 2007

С единственного ключа не заводится, в моторном ошибка 1614 (ошибка контрольной суммы транспондера). На мой вопрос о том где второй ключ, хозяин ответил что его засунули в машину когда ставили автозапуск. Сигналка Sherhan-magicar. Проверить пуск с автозапуска возможности нет, т.к. для его работы нужна предустановка при работающем двигателе (первый раз слышу о таком идиотизме), а так как двигатель не заводится, то и проверить не могу.

В общем, хочу извлечь второй ключ из авто, чтобы проверить запуск им. Возле рамки чипа поблизости нет, очевидно ключ целиком упрятан в обходчик, где примерно может быть этот коробок? Да, забыл, накачка есть.

Сергеич,вокруг замка зажигания кольца обходчика нет?Если нет,то обходчик врезан в разрыв цепи штатной антенны,двигайся по цепи и найдёшь.Если есть кольцо-двигаешься по цепи кольца.

Саша, вот эта петля кольцо обходчика? Провод от неё в гофре, и уходит в подкапотное пространство, куда именно не могу понять. Эта петля валялась внутри рулевого кожуха, но не была одета на замок. Одевать пробовал, все равно не заводится.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А вот штатная антенна, рядом с ней та самая петля что на фото выше.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

На вид вроде тонковата петля для обходчика, это не простой провод случайно? Должна быть катушка..., либо где то дальше по проводам от штатной антеннки> реле и катушка в пластиковом корпусе.

Нашел гада за щитком приборов. Ну`с, проверимс...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Не вышло!
В иммо ошибка B3059 - не получен запрос от двигателя. Ключ опознан. Стираю ошибку, появляется заново.
На диагнозу моторный выходит, после стирания новых ошибок в моторном не появилось, но при прокрутке обороты по сканеру ноль. Чек отрабатывает как положено: зажигается при включении зажигания, затем гаснет.
Бензонасос после снятия клеммы с акб какое-то количество раз насос включает, дроссельная заслонка отрабатывает.
Может не в иммо дело?

Так може синхра? После чего всё произошло? Андрей, у тебя же вроде x100 есть, попробуй ключи перезаписать, синхра должна автоматом появится.

По словам клиента "вечером поставил на сигнализацию, утром не завелась".

X100 есть, но никогда не делал. Для стирания пинкод нужен?
Он, сцуко, разок завелся, секунды две поработал, и с хлопком во впуск заглох. Больше не заводился.

А в моторном сейчас какие ошибки?При маслании стартером бензонасос запускается?Импульсы на форсунках,искра?

Никаких.

Все это один не могу проверить, жду клиента чтобы за руль его посадить.

Правда когда синхры нет, обычно ошибка 1570, думается мне где то обрыв провода от иммо к ECU.

Дело, как обычно, оказалось не в бобине
После того как усадил клиента за штурвал, почуствовал себя в своей тарелке, и за пару ходов объявил мат ... датчику коленвала. Короткое замыкание ДПКВ вижу впервые, причем оно было не постоянным, иногда сопротивление плыло до 150 ом, дрейфовало. После того как вытащил его из кожуха, запах ударивший в нос уже не требовал прозвонки. А ведь ошибку по ДПКВ китаец упорно не давал. Хотя, признаюсь, первоначально имелась ошибка по распредвалу, но и та ушла после стирания, и больше никаких ошибок ЭБУ не давал, несмотря на многочисленные попытки пуска.
Клиент принес волговский ДПКВ, на нем и уехал.

Програмная проверка нейтрали это называется, если я правильно понял!
Так это не идиотизм, а необходимость Для РКПП! а то уедет машинка