Датчик детонации-проверка цепи?

Подскажите как оперативно проверить цепь датчика? иммется виду без доступа к ЭБУ!
Пытался на разъем и плюс подавать, и минус, и через пробник импульсами, и подключенный датчик постукивал-в дате не вижу изменения сигнала! То есть нужен какой то примитивный генератор

Постукиваю и вижу импульсы на осцилле.

Тип датчика скажешь?

Я имел ввиду экспресс проверку проводки! Датчик обычный, широкополосный, ВАЗовский.
Нужен какой то источник сигнала, что бы быстро оценить целостность цепи до датчика! Может есть каке то хитрости?
Например:
экспрес проверка цепи ДК-берусь одной рукой за сигнальный провод, другой касаюсь плюса батареи-в дате в это время 1.2 вольта. Если второй рукой к минусу-соответсвенно в дате ноль.
Быстро и наглядно!
Нексия, Опель с трамблером-быстрая проверки зажигания и вспрыска-пробник одним концом на плюс, другим прерывисто на задающую катушку в трамблере. И смотрим искру и вспрыск)))
Надеюсь поняли о чем я?

Так у тебя же Сканмастер есть там эмулятор датчиков в тестах ,правда ДД теста нет ,но можно через вкладку АВS с ограничителем тока(через резисторы) попробовать.

Хорошо бы знать о каком автомобиле речь, ведь проверка будет происходить по показаниям сканера. Если у конкретного ЭБУ есть параметр "Нормализованный сигнал ДД", то боюсь попытка обречена, ибо то что будет показывать сканер не есть прямой выход сигнала с ДД. А даже и в том ЭБУ где ДД есть в показаниях АЦП - тоже не факт что мы видим показания датчика, скорее всего и здесь сигнал обработчика, так что шансов мало. Но попытаться можно. Поставь в разъем ДД полупроводник генерирующий шум, например стабилитрон, фотодиод ...
О результатах доложить.

А если - микрофон?
Ну или иметь заведомо исправный ДДет. (Речь ведь о ВАЗовском). Подоткнуть и постукать по нему.
И все равно, если не будет сигнала, вывод не сделаешь. Или проводка, или ЭБУ?

Это сообщение отредактировал coon - 13.10.2014 - 17:41

НЕ прокатывает такой тест, даже при всем исправном, на сканере будет ноль, хоть молотком стучи. Эбу "слушает" сигнал ДД только в окне детонации, а это довольно узкий диапазон определяемый в первую очередь фазой впрыска.
Например в МТ10 для блока Микас7.1 параметр касающийся АЦП ДД звучит так:

Сам драйвер, конечно, слышит все, но нам доступно только то что он дает на выходе, а он базар фильтрует.

Ну чтож, видимо так и есть! Стучал всяко разно-реакции ноль!
Жаль, идея не прокатила

Всех приветствую!!! Специ подскажите дилетанту как проверить ,измерьте электрическую емкость данного датчика (датчика детонации) можно ли это сделать при помощи домашнего мультиметра???