Vw B6 сажевый фильтр, как принудительно прожечь

Вобщем на этот раз такое горе: на пасике В6 нужно прожечь сажевый фильтр в принудительном режиме. Но беда в том, что для этих целей у меня шнурок Вася диагност ( а я им не работал никогда).В VAS 5054 такая функция есть. В иннете нашел инструкцию, но по другой версии программы, в 12.12 не получается. Кто пользуется этим оборудованием объясните что да как, если можно пошагово.

Ну раз такО горе, возникают встречные вопросы:

с какого перепугу ?

Т.е. Вы подозреваете, что "шнурок Вася" это сделать может, но Вы не готовы к диалогу с "Васей" ?

Софта 12.12 у VAS5054А никогда не было. И, судя по всему, Вы попытались "прилепить" алгоритм VAS5054А на "Васину" голову.
Это я всё к тому, как Вы изложили суть проблемы. Поэтому и рецепт на лекарство получить будет трудно.

1. клиент не готов платить за новый СФ. Просит прожечь его. ( Я то понимаю, что это временная панацея, но авто, как я понял на продажу.) Суть в том, что мне работать с этим сканером и нужно понять, как выполняются простейшие операции.
2. Перелопатив кучу форумов я пришел к выводу, что Вася может прожигать СФ.
3. Я готов к диалогу с Васей, только я нигде не нашел вразумительных инструкций по работе с этим шнурком. ( только игрушки, типа как заставить двери закрываться при движении, свет моргать и т.п )
4. по поводу софта я не соглашусь. т.к я склонен доверять своим глазам.
5. Вы можете мне помочь с лечением?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Так причина в чём ? - ошибки по фильтру или предел заполнения достигнут ?

Это нормальная штатная процедура, если данный тип двигателя это допускает. Отсюда ещё один вопрос - точная модель мотора, потому как процедуры прожига на разных двигателях отличаются.

Я наверное некорректно выразился, но Вы 12.12 указали в одной строке с VAS, можно было подумать, что для него .

С "Васей" не работал, но алгоритм попробую подсказать.

так дело в том, что принцип я и сам знаю, на vas 5054 жег и не раз. я не могу найти в васе где данная функция.предел заполненности достигнут горит на панеле приборов"кастрюля"

Не факт !

.

Я вроде на понятном языке пишу - модель двигателя где ? ... Горящая "кастрюля" - не показатель переполнения фильтра .

Обновлю тему.
Скажите, есть ли для Васи Диагноста. VCDS. какая то база данных по програмированию, по командам для разных авто, и вообще, откуда это все береться. Дело в том, что на просторах интернета много блуждает информации и она довольно противоречива.

У Васи функции этой не видел, KTS 200, 670, - эта функция есть + проверка на загрязненность фильтра.

Да я про то, есть ли какая информация о том, как правильно работать программой Вася диагност, используя ее возможности максимально, а не тупо ошибки почитать.

Вот так например делается на крафтере.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/D...cy_Regeneration
Думаю на этом ресурсе много чего есть по ВАГам.

Тут дело закончилоь так: В итоге машина поехала к знакомым на сервис специализирующийся на дизельном транспорте, там заменили два датчика кислорода (если не ошибаюсь) , а вот принудительно прожечь сажевый фильтр , стоя на месте, на данном автомобиле нельзя. как то так....

Думаю, что это не так.
Другое дело, когда есть причины, по которым оборудование не даёт провести данную операцию (см. скрин), но и это можно обойти.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)