Passatb3 Сколько стоит замена радиатора отопителя?, не могу определиться с ценником

Всем привет. Сегодня взял в работу VW Passat B3 на ремонт отопителя. Хозяин попросил "посмотреть откуда тосол в салон капает, сам радиатор течет или через патрубки или еще что-то?... ну и устранить". Естественно потек сам радиатор. Вроде сильно с работой не мучился (в сети нашел подробное описание процесса демонтажа) на разбор ушло 2 часа с перекурами и разговорчиками по телефону. Завтра буду звонить владельцу - "оглашу приговор" .
Вопрос в том сколько эта работа стоит чтобы и самому не прогадать, и клиента в дальнейшем не потерять?
PS-Вот такой вот пациент

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Проделывал такую процедуру 11 лет назад если память не изменяет то 600 р клиент отдал с удовольствием.Но если сейчас,то за 3000р не соглашусь. очень много.И панель целиком снимать не обязательно.

Ну целиком снял, потому как не знал толком что и как пойдет. Часто следую правилу "самый короткий путь - это путь который ты знаешь"
А 3000 не многовато ли?

В каждом месте по разному ну на 21115 я беру 1500 трачу часа 4 с перекурами и поездками за запчастями это хоть и старая но иномарка от 3000

Это сообщение отредактировал Геннадий22 - 28.10.2014 - 21:58

Монтажно демонтажные работы в среднем от 700-900 за час.А вообще как совесть расценит.К 600 р были еще шашлык и водка-пиво-помидоры-и т.д.Считаю,что нельзя всех под одну гребенку расценивать.Пенсионер-военный-палицай-ченуша-работяга у всех доходы разные поэтому вам самому решать.

+ 1000 как я и сказал :везде по разному.Но в тоже время вы должны понимать что ни кто из выше перечисленных кусок хлеба,инстумент и средства на ваши знания вам не давал.Поэтому сами решайте.Блин а ситуация ох как знакома.Как сказал один человек с которым я вырос и копейки с него не когда не брал дружба дружбой но кошелек у каждого свой.ИМХО

Это сообщение отредактировал Геннадий22 - 28.10.2014 - 23:05

3 Нормальная цена и даже не задумывайся. У самого такой пепелац и прошлой осенью занимался тем же + полная разборка отопителя и переклейка заслонок. И мой совет, радиатор брать хороший - BEHR или HELLA проверено, они ставились в оригинале и печ с ними греет как надо, остальное 50 на 50.

да же у нас в селе 3000 руб ценник. Много - делайте сами.

Тоже вопроос иногда вводит в сомнения,но потом убедился,если цена высокая(не выше разумных пределов),то клиента не бойтесь потерять,наоборот клиент Вас будет ценить как дорогого специалиста.Возьмите очень дёшево и у клиента закрадутся сомнения что работа сделана не качественно.Дешовые цены привлекают дешовых клиентов.

А дешёвые клиенты мозг выносить очень любят,приезжала шестёрка мол надо сделать так что бы я до тебя не приезжал и сколько стоит.И что ответить такому?Сказал что незная объёма,незнаю размер своего заработка и то как правило объём полностью знаем по окончании,на глаз не всегда оценишь.

Это он типа ещё и условия ставить будет..
Кто подъехал договориться о "сколько будет стоить"
Ответ в одном случае для тебя-вас бесплатно..Кто тебе-вам сказал,что я вообще буду тебе-вам делать авто ???
В другом,если буду,у тебя -вас денег не хватит ! Потому,что это не клиенты ,а мозговы****валители через одно место,вам по ниже пояса будет и тут же попрощаться с ним чем быстрее, тем лучше,нервы в порядке и мозг в том же объёме.
Люди ,которые приезжают сделать авто,только после того ,как сделано вежливо спрашивают,сколько я вам должен или обязан,доставая одновременно кошелёк при этом.

PS: Что то не понял,в этом фольксвагене карбюратор стоит с 09 солекс или родной на "подсосе"? Что имеется его трос ,так назвать. Даже в древних Японо его нет

Года 3 назад будучи в отпуске,возвращаясь со стройки своего дома увидел одиноко стоящий на обочине опель вектра А с 51 регионом,подъезжаю,смотрю пар валит с моторного отсека.Мужик что-то там руками шарит а делать что не знает.Сначало не вступил в мои распросы,потом увидел мои номера начал жаловаться на проблему,что устал доливать воду и она куда-то уходит. Короче в итоге развалилась пластиковая труба от помпы на печку,расширитель и т.д.Снял эту трубу (короче кусок дерьма,вся в трещинах и один отвод отломан на 70%.Поехали к сварному,нашли материал подходящий,он за 1-1.5 сварил из металла один в один и по диаметрам что надо.
Наступил момент расплаты в 22.00 клиент сует сварному 3000р,а тот ему ты че ахренел чтоли,эта работа максимум 500р.Кое как уговарили вдвоем взять 1000р и уехали все ставить и собирать.Не хотел вообще с него брать денег. Утром в салоне нашел 1000р.
А мужик изначально говорит щас долью воды и до Пензы доеду,а там на разборке куплю.
В ответ говорю,что ближайшая опелевская разборка в Москве,а в Пензе на нее ни чего не купиш.Вот такой клиент попадался.

Ну там изначально видимо моновпрыск был , потом на солекс (или кто он там) переделали. Карб на коллектор через переходную пластину поставили, разьем блока управления по-сиротски лежит под полкой лобовика. Не в первый раз их на солексе вижу)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

За качество извиняюсь, в гараже холодно, с фокусировкой у фотика проблемы на холоде возникают
На фото все подписано кроме большого красного прямоугольника. Питается карб от штатного электробензонасоса(!) и вот такими петлями (туда-сюда-обратно) видимо решили проблему избыточного давления. То есть сделана дополнительная магистраль параллельно входному штуцеру и штуцеру обратки карбюратора. Обратите внимание на топливный фильтр)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Забыл тут отписаться)
Итак. Сначала заявил 2500 но потом сошлись на 3000 с переклейкой поролона заслонок и уборкой скруток и "соплей" с проводки под панелью. Намучился с обратной сборкой)