Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> предупридила за неделю , что заглохнит, 21099 карб.
Алексей99
  Дата 8.02.2006 - 02:32
Цитировать сообщение




Unregistered














Извените , что обратился за помощью . я молодой и не соображаю в авто ! у меня 21099 карбюратор . короче ехал , начала подёргиватся и глохнуть, после чего заводилась с большим напрягом ( приходилось долго крутить стартером и не один раз ) но обороты непрыгали работала ровно метров через 500 наченалось тоже самое но уже было слышно хлопок из выхл. трубы я еёопять завел с усилием. Эта процедура продлилась ещё несколько раз , в конце концов она больше не завилась . за неделю до этого было она у меня заглохла таким же способом но потом дня три не каких збоев . может ктонибудь посоветовать что делать - может топливо не поступает или искра ? стал снимать колначок свячи спервого цил. медная клема провода осталась на свечке.
может это произойти из-за плохого контакта ? она сечас долеко я её оставил что мне купить на всякий случай! так как там поблизости нет магазина запчастей ? P.S. я могбы как всегда загнать её в автосервис но в этот раз хочу попробовать сам ! stena.gif
Top
ra700
Дата 8.02.2006 - 08:53
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель викторины


Казань

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 927
Пользователь №: 103
На форуме с: 8.09.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Попробуй отсоединить приемную трубу выпускной системы от остальной (задней) части - резонатора. Если все нормализуется, то дело в забитой выпускной системе. Если изменений нет - возможно, что перескочил ремень ГРМ. Более точно можно определить только на диагностике.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
alarm
Дата 8.02.2006 - 09:39
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Тамбов

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 750
Пользователь №: 304
На форуме с: 15.03.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Я бы начал с прверки комутатора. ВВ провод у которого отвалился контакт однозначно под замену. Когда у меня была девятка я с собой всегда возил комутатор, бегунок, крышку трамблера, свечи и датчик хола в сборе с подшипником. Правда за более 10 лет эксплуатации мне из этого набора понадобился бегунок и коммутатор.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Алексей99
Дата 8.02.2006 - 11:51
Цитировать сообщение




Unregistered














Цитата
Если изменений нет - возможно, что перескочил ремень ГРМ. Более точно можно определить только на диагностике.

а если перескочил реммень грм она все равно может работать ровно ? так как после того как она заглохла, она завелась и работала без перебоев ... на счет глушителя он стреляет когда машина глохнит как будто зажигание сбито.
Top
Алексей99
Дата 8.02.2006 - 11:56
Цитировать сообщение




Unregistered














Цитата
комутатор, бегунок, крышку трамблера, свечи и датчик хола в сборе с подшипником.

т.е. это лучше все иметь под рукой ?! а это не может из-за подачи топлива так как она глохла четыре раза с промежутком в почти 500 метров !
Top
ндв
Дата 8.02.2006 - 13:16
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 231
Пользователь №: 873
На форуме с: 28.11.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Если бы топливо не поступало, то и выстрелов из глушителя не было бы...
Все дело в отсутствии искрообразования.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы