Непонятки по переходнику ОБД2/ВАЗ, Пин бензонасоса на плюсе.....?

Для сведущих понятно не вопрос... но вот получил я из китая переходник ОБД2/ВАЗ к ЕЛМ327 и давай его вызванивать на предмет попадания контактов "в тему" и обнаружил что плюс по ОБД2 выходит на 12 пиновом ВАЗовском что есть ничто иное как пин управления бензонасосом (клемма G) Сейчас вечером осмотрел соответствующий разъем Сканматика (на фото справа) и тоже обнаружил клемму бензонасоса (G).... одинокую такую... в сторонке... Я где-то что-то читал про попутанный плюс и клемму бензонасоса, но чегой-то попуталось уже все в голове... Вообщем, можно попросить сведущих "уложить" этот маленький вопросик нужным боком.

То бишь отчего же все таки там где должен быть плюс возникло это G..? И в Сканматике тоже это G имеют ввиду? Ведь, насколько я понимаю управлением бензонасосом со сканера осуществляется программно...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Купил 8 переходников для грузовых на автоком.И все кривые,разбирал ОБДшный и переделывал по распиновкам.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я автоком спалил на Сканиевском переходнике, после этого начал проверять все вновь купленные переходники.

Сочиняй внешнее питание! например от прикуривателя , иначе будет диагностика только при заведённом авто( когда есть + на БН) , и вдобавок рано или поздно спалишь адаптер (скорее всего после размыкания реле БН образуется мощный импульс от индукции БН) .... а вот зачем так сделано неизвестно .. тут скорее у производителей надо спрашивать)))
"Я автоком спалил на Сканиевском переходнике" - это то что и для DAF ? Вчера заказал себе такой( с грузовыми не работаю (возможно пока)) но у друга есть ДАФик) именно отдельно , не комплектом ... нада будет проверять распин? можно распинчик?)

Андрей,отпаяй провод от G и перенеси на Н через диод .Только на совсем древних ВАЗ питание не выведено в разъем. Использую вот такие,очень удобно.Можно перекоммутировать или под ГАЗовский разъем подключить.Там + - ,К и L линия .

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

можно http://autodevice.ru/forum/index.php?download=361
добрые ребята выложили.

Поня-я-ятненько...
Шучу, все понял - буду и на этот разъем плюс пробовать "сочинить", ибо его точно сочинить нужно - ВАЗовский, в отличии от разборного ОБДшного, на этом переходнике полностью залитый пластик. Т.е. если получится аккуратно вскрыть для перепайки, то и плюс выведу.

Юр, скажи пожалуйста, а в чем надобность диода если на Н все время плюс (там где он есть разумеется)? Чую в ближайшее время буду препарировать тот разъемчик...

Может и лишним будет, если перепроверяешь пины перед подключением,но рекомендуют.На входе сканера по идее должна диодная защита стоять от переполюсовки,кто его знает, что в гнездо "Н "на том же сенсе 12 пин могут воткнуть.Вот кабель ОБД трейда к примеру :

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

при токе в 1А падение в 1вольт у него... не многовато? может Шотке лучше ставить? (просто рассуждения)

Володя,откуда у сканера такое потребление? Шотке наверно будет лучше.

согласен)) это я просто делал "переходник-адаптер" типа универсальный ну не знаб как правильно назвать короче к "лодырям" для работы "на столе" и ввиду того что есть блоки критичные к напряжению поставил в питание Шотке ... думаю для диагностики (а так же и для питания "лодырей" (именно загрузчиков ,а не ЭБУ) ) не критично падение, а в голове коротнуло)))

Вообщем, если вскрытие решит проблему, то начинаем препарировать... На фото разметка первого поперечного реза (вдоль пинов). Вышло резать по кантику посадочного места разъема.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Пластик мягкий... "скальпель" входит на ура....

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Помогаем отверткой... (Ибо у всех настоящих электриков ОНА есть! )

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вскрыв, обнаружил что провода до штекеров залиты дополнительно в белый пластик.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)