Надо заменить 2 контактный генератор, на 4 контакт

Надо заменить 2 контактный генератор, на 4 контактный генератор. Смотрите рисунок. Как подключить? Кто- нибудь подскажет?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

На "четырехконтактном" просто одну щетку на "массу" (красным нарисовал) и у Вас получится "двухконтактный".

Присоединённое изображение

AZIK2141
Вашу схемку в топку..
По ней обозначен по обозначениям РРегулятор ВАЗ-2101-02-03-06 и Нивы 2121 .
15,Это клемма запитывается при вкл "зажигание",тоесть от ЗамкаЗажигания , 67- это обмотка возбуждения ,которая управляется +"плюсом",что значит одна из щёток генератора обязана быть на корпусе"массе"генератора-авто.Также корпус РРегулятора обязан быть надёжно иметь контакт с кузовом "массой"авто и генератора для нормального уровня регулирования напряжения выдаваемого генератором.

Схема вообще не годная.Ещё учесть если реле регулятор будет не ВАЗовский,то бывают РР с выходом на клемму 67(ш) регулируемого минуса,тогда одну щётку запитать плюсом с кл.15(например),а на вторую подать регулируемый минус с РР клемы 67(ш).
Плохо что не обозначена марка машины,судя по схеме Москвич,

Это схема Москвич 2141,
Василич почему не годная? Стояла ведь?

Это сообщение отредактировал AZIK2141 - 28.12.2014 - 12:46

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Потаму, что клемма Ш генегатора должна соединяться с контактом 67 реле регулятора, а не наоборот как у вас нарисовано. А на 15 подходит питание после включения зажигания.

И чтобы ничего не мудрить, просто переставьте щёточный узел с родного генератора на тот что будете ставить и всё.

Нужно было просто перекинуть щётки, легче поставить 65 А генератор вместо 47А, там просто планка натяжения ремня переворачивается. А что ещё есть живые москвичи 41? Просто ностальгия, был у меня когда то, хороша машинка для доработки, сколько я на нём дополнений наделал аж сейчас жалко, что продал.

А плюс оставить подключенным к винту? Туда на новом идёт ещё конденсатор, на старом его не было. Ну а минус контакт что с ним?

Это сообщение отредактировал AZIK2141 - 28.12.2014 - 13:43

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Еще как есть! У нас, например, немного, но есть и вполне-вполне на хорошем ходу. К нам, в частности, молочник с ближайшего села на серо-синеньком ездит... багажник открывает (задних сидений нет) - вся его молокоферма там помещается. Очень вместительно и доступно (и без боязни испачкать ковролины всякие). Для работы эта машинка самое то.

2141! Не забивайте голову! Поключите одну щетку на "массу" или переставьте щеточный узел со старого на новый генератор и все. Минус на корпус генератора не нужен вообще и в принципе, ибо при плохой общей массе этот минусовой провод при прокрутке стартером делает пшик.... уходя в жгут и найти потом желающего электрика Вам помочь будет тяжеловато. И незабудьте под щетками колечки медные почистить на "новом" генераторе. Конденсатор же на плюсе вещь загадочная... можете выкинуть его если смущает очень

Это сообщение отредактировал Андрей - 28.12.2014 - 13:54

да встречаются ещё 41, особенно много в подмосковье.

Контакт это не минус а вывод фазы. Минус это отверстие с резьбой на 5мм под выводм фазы. Плюс это толстый провод крепится под гайку.