Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Поврежден шкив коленвала на Fiat Brava

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Поврежден шкив коленвала на Fiat Brava

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

will	Дата 18.02.2006 - 22:29
Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 731 Пользователь №: 1146 На форуме с: 15.02.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Вопрос по Fiat Brava 96 г/в 1.6л i : на распредвалах вообще нет меток, при замене ремня положенно наносить свои, в моем случае ремень проскочил пришлось подбирать положение валов в несколько приемов (весь день убил), результатом доволен (заказчик тоже), но было бы интересно знать как можно проверить результат(без снятия клапанной крышки). Кстати до ремонта на приборке горел значок похожий на форсунку или свечу, после исчез (в процессе снимал АкБ).

Stoian

Дата 20.02.2006 - 10:25

Болгария

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2584
Пользователь №: 476
На форуме с: 2.06.2005

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

было бы интересно знать как можно проверить результат(без снятия клапанной крышки).

Задние крь!шки разпредвалов меняються на похожие с шпонкой удерживающая разпредвала на время замена.

will	Дата 20.02.2006 - 14:34
Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 731 Пользователь №: 1146 На форуме с: 15.02.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Удержать распредвалы на проблема, что делать если машина пришла в ремонт с проскочившим ремнем (или до меня кто-то ошибся)?

ндв	Дата 20.02.2006 - 15:27
Профиль Группа: Актив Сообщений: 231 Пользователь №: 873 На форуме с: 28.11.2005 Имеет предупреждений: (0%)	по клапанам при снятой клапанной крышке

will	Дата 20.02.2006 - 16:39
Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 731 Пользователь №: 1146 На форуме с: 15.02.2006 Имеет предупреждений: (0%)	А если не снимать клапанную крышку (это время займет, и в засаду попасть можно - Fiat потрепанный). Я первое сообшение пытался отправить в тему Проверка меток через диагностический разьём , так вот мне интересно можно ли осцилом что-то определить или только по кулачкам?

girts

Дата 20.02.2006 - 17:28

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 116
Пользователь №: 1023
На форуме с: 13.01.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

похожие с шпонкой удерживающая разпредвала на время замена.

Это...в противоположном конце от привода?
Удерживать за эти вырезы мне кажется не совсем корректно. Незнаю конкретную конструкцию, но обычно удерживают шкив, а не распредвалы. Так их и сломать вроде можно...

Stoian

Дата 20.02.2006 - 20:01

Болгария

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2584
Пользователь №: 476
На форуме с: 2.06.2005

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

Удерживать за эти вырезы мне кажется не совсем корректно

Так италянць! вь!думали. Чтоб в сервисе только менять. Смотри аутодату

Тэфко	Дата 20.02.2006 - 20:27
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Чет не помню ни одной машины, где по положению клапанов нужно валы ставить.Делал такую машину весной, вроде и метки проверял, не помню. На картинке вроде блокировка нарисована распредвалов (это из Автодаты), а тогда , помню , в дилерские базы лазил по ней, проблем много было. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

girts

Дата 20.02.2006 - 23:31

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 116
Пользователь №: 1023
На форуме с: 13.01.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

OFF:

Цитата

Чет не помню ни одной машины, где по положению клапанов нужно валы ставить

OPEL 16D ранних выпусков - спец приспособа для крепления индикатора, потом мерится подьем кулачка. Что впринципе и есть то же самое...Ну те, кто встречались, поймут о чём я...

Я тут в предыдущем посту немножко не о том. Инструмент в конце вала - для проверки, а не для удержания. Может неправ?

Edinolichnik

Дата 22.02.2006 - 10:24

Двукратный победитель викторины

Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

Удерживать за эти вырезы мне кажется не совсем корректно. Незнаю конкретную конструкцию, но обычно удерживают шкив, а не распредвалы. Так их и сломать вроде можно...

Вполне нормально, а сломать их таким образом возможно только если с головой совсем плохо

Цитата

Чет не помню ни одной машины, где по положению клапанов нужно валы ставить

Старый способ, помогает если почему-то нету (или не нашёл) меток, необходимой информации или спецприспособ.

Цитата

так вот мне интересно можно ли осцилом что-то определить или только по кулачкам?

Например:
http://www.injectorservis.narod.ru/Practice.html
http://www.injectorservis.narod.ru/NewsFiles/MAP_Sensor.pdf (1,1Мб)
http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=562&st=15

will	Дата 23.02.2006 - 18:21
Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 731 Пользователь №: 1146 На форуме с: 15.02.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Edinolichnik, благодарность немерянная. Истина она то рядом. Всех с праздником

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »