Чудо генератор Г464, ни как не запускается!

ребята, мучаюсь с геником нашего, белорусского производства. Всё проверено досканально, а он ни как не хочет работать. Подключение вроде обычное- В+ и Д+ через лампу. Подключаю- лампа не горит, не возбуждается. Самое интересное, что совсем недавно был на ремонте точно такой же и всё работало при такой же схеме подключения. Может кто посоветует, чё ему надо!
Уж очень я не дружу с белоруским и российским автопромом... Скоро нервы не выдержат и я его выкину...
Кстати, РР 112-Т российского пр. может не катит ? Хотя в магазине хозяину сказали, что он самый, аналог родного- Я112Б.


Присоединённое изображение

ещё

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот в этом направлении и копать. Эта цепь, возбуждения, этого генератора такая же как и во всех генератора с дополнительными диодами.

все диоды исправны-100% ! вот это самый прикол !

Так не только диоды.. Раз не горит лампа значить неисправна цепь - лампа, РР, обмотка возбуждения, масса. Точнее -лампа, обмотка, РР, масса. При не работающем генераторе(не крутиться) диоды не участвуют в цепи возбуждения генератора.

Генератор "тракторный" самовозбуждающийся. Попробуйте сначала напрямую,обмотку возбуждения один вывод на массу ,другой на +,допдиоды не подключаем. Оживет,копаем дальше.Можно еще поменять выводы обм.возб. местами,сравнить разницу.Часто такие гены переделываю под выносное реле. Условие: только с отключенным проводом В+30 транспорта от генератора,если не на стенде.Иначе напрямую может все пожечь.

ребята, вы думаете, что я работаю с одним мультиком в руках и одной извилиной в мозгу ?! всё проверено, исправно !!! РР, обмотка одна и вторая, диоды основные и трио, контрольная лампа( СТЕНД!!!) масса, в конце концов !!!!

ЭТО КАКОЙ-ТО ПИСНЕС, товарищи !!!!!!!

Чего так нервничать то? Мы не можем угадать что проверено,что нет и чем,где написано? Раз не возбуждается,значит не все проверено,выходит так.

оживает !!! местами пробовал менять !

Вот с этого места и начинаются особенности.Какие,вкратце постараюсь описать.Генераторы родственники - типа Г 700 уже с завода идут с такими РР (в черном корпусе) и хорошо работают до скончания оного,замена на новый такой же аналог,без проблем,все работает.На генераторах как ваш и старых советских выпусков с интегралкой ,электролитом и резистором,с трио и без , вот эти новые из магазина РР на них не приживаются,что им надо до сих пор не выяснил.При проверке на регулируемом БП проблем нет,а дальше одному богу электронному известно почему они не возбуждают обмотку,поэтому и ставлю на такие гены выносные РР,т.к интегралок на них найти проблема,а от ВАЗ 2101 РР в каждом захудалом магазине. Возбуждаются влет без подпитки от АКБ,если нет ,то меняем концы ОВ местами.

вот и я был уверен, что ни как она не будет работать на этом старом ХЛАМЕ !
а продавец в магазине в груди бьёт, мамой клянётся, что всё гуд ! мать его...
СПАСИБО огромное ! столько времени потратил на это го**о !!!
мне и надо было только подтверждение человека, который с этим столкнулся..
всё, больше ни какого постсоветского, белоруского и российского хлама принимать на ремонт категорически не буду !!!!!!!!!!! достали они меня!!!

Не вижу проблемы.Выносное РР и деньгу в кассу.Ходят потом годами-проверено,у меня их по полсотни за год проходит (учитывая сельскую местность в ближайшей округе) и возвратов практически нет,а если и есть то немного и то в основном по другой причине.Есть любители их на УАЗики ставить.

Прочитал может не очень внимательно.Но подобное было и не раз.
Этот генератор возбуждается из за остаточной намагничености якоря.Но если поработал в коротыш ,намагниченость ослабевает и самовозбуждения нет.
Я в таком случае перемыкал силовой + с выводом возбуждения.И в таком режиме давал поработать генератору какое то время.Якорь намагничивался и в дальнейшем всё начинало работать штатно.
Сталкивался с таким не один раз .Но давно это было.Сильно подробности не помню.Первый раз долго не мог понять где же неисправность ,всё проверял норм.Пока не догадался "прикурить"

Он возбуждается не совсем от остаточной намагниченности.В его конструкцию заложена система самонамагничивания при вращении ,за счет втулки вращающейся внутри неподвижной ОВ генератора.При убитых подшипниках зазор увеличивается за счет истирания втулки ,оттуда потом все последствия видимо, даже потом на новых подшипниках.

А на счёт этого, могу поделиться, что у меня есть на вооружении: MVR1100 (тестер РР), TRANSPO ST-501 (тестер обмотки статора и якоря), CLE-02 (тестер-приставка для проверки любых РР, в том числе COM,PD,SIG,RLO и т.д., MD-501 (тестер диодных мостов и трио), мультик MS6231, старички ППЯ 553(вроде, №нету) 1964г.в., токарник Р105 1967г.в., сверлильный (модель не установлена). И много самоделок всяких...