Генератор Jaguar S-type 2003 управление C Pcm

Помогите разобраться что-и куда. Генератор Denso на генераторе следующая распиновка.
Проверил на отключенной от генератора фишке.
IG-зажигание вопросов нет, 12v присутствует.
С- ? 12v тестер показывает но контролька не загорается.
FR-? есть 4.4v
L - ? 0v
Генератор управляется с ЭБУ, в эбу висит постоянно ошибка по регулятору напряжения.
В ближайшее время доберусь до машины с осциллографом но пока нет понимания как управление должно работать.
Скорее всего есть проблемма в ЭБУ.

Присоединённое изображение

На L c IG подайте + через лампочку(для пробы),должно всё заработать(если генератор исправен).Скорее всего в панели контрольная лампа заряда(или что там её заменяет)не исправна,генератор не возбуждается.Пшу на вскидку,схемы этой машины под рукой нет.

Вот часть схемы из мануала. Пока получается чно на YR (желто/красном) Control - пусто. А обозначен он как O в треугольнике значит выход из ЭБУ.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

seedd в ЛС нарисовал

То что надо! Спасибо. Думаю, что из всех выводов генератора на появление ошибки при остановленном моторе может повлиять только вывод L (lamp).

А какая ошибка выскакивает если не секрет?

Ошибка P1629-inernal voltah regulator. Проверил на клемме L при подключении генератора появляется напряжение. Что и как можно проверить завтра.

Этот генератор НЕ УПРАВЛЯЕТСЯ ЭБУ, а только отключается подачей минуса на "С". На "FR" все в порядке.

Вопрос: напряжение какое на генераторе и как ведет себя лампа на щитке приборов?

Напряжение 12,7в. Лампа на шитке не гаснет, горит постоянно. У автомобиля есть некоторые проблемы с PCM я его уже менял, сгорела плата у ноги управления заслонкой длинны коллектора, и после "ремонта" генератора в другом сервисе, чуть не сгорела нога на генератор, плюс пробитый "транзистр" нашел, благо донор есть уже.

Прозвони "С" на корпус, и проводку и ЭБУ

что делали с генератором, номер гены можно ?

вообще-то по году машинки должна быть такая распиновка-

реле IN289 VR-H2005-165

Присоединённое изображение

я бы геныч проверил для начала...

Да правильно распиновка другая S а не С и перепутано с L местам. После запуска зарядка есть 14.5v? на S появляется напряжение 10v и ошибку можно удалить, но через 10-15 минут зарядка пропадает, до следующего перезапуска.

А генератор б/у с разборки. До меня в старом 2 раза меняли регулятор, и 1 раз возили на стенд.

Неудобно я себя чувствую, перед Вами, господа. Генератор оказался другим да еще и подозрительным, реле в нем явно уже меняли. Цифры не совпадают, да и терминал одни на разъеме имеет другое обозначение. Вместо С на родном, привезенный имеет обозначение S.