Моторедуктор стеклоочистителя УАЗ: устройство, р

Вопрос – как проверить исправность электромотора.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=33499&page=2

В этой ссылке не открываются изображения, без них ничего не понятно.

Просто при подключении выводов мотора к батарее 12 вольт он гудит, но якорь не вращается (или так и должно быть?). Если подключить к сварочному инвертору, якорь вращается. Мотор перед этим разбирался для сушки, чистки и смазки после утопления в воде. Раньше работал нормально.

Там описание подробное. А двигатель должен вращаться с аккумулятора без проблем. После сушки нужно было проверить якорь/обмотки "на корпус" (замыкание)/витковое. Или мог от ламели при разборке/сборке провод отлететь (надавить пальцами у коллектора на обмотки). Или что-то подклинивает после стяжки и от того на большем напряжении (с инвертора) проворачивается...

Якорь во втулках нормально вращается. Кто в курсе, какое сопротивление должно быть в норме между выводами мотора? И вообще куда подключены в моторе 3 провода (красный, зелёный и жёлтый)?

Вот ещё фото торцов мотора

Ай-яй-яй... а пишете что разбирали. Поиск по сопротивлению ничего не даст. Если только на обрыв. Проверяйте на замыкание и витковое. И в нете полно схем (в том числе и далее на УАЗбуке). Чем еще помочь.... Все.

В том и проблема, что нигде нет ни обмоточных данных, ни контрольных показателей (сопротивление обмоток, ток холостого хода и т.д.).

Первая Ваша фотография. Красный провод приходит на предохранитель и естественно это постоянный плюс. Два других провода это малые и большие обороты на которые подают минус.

То есть обмотка полюсов имеет две секции, для малой и большой частоты?

"Откопал" сегодня Волговский двигатель стеклоочистителя МЭ-221-Б. Для ориентира выкладываю сопротивление по обмоткам.
Меж желтым (плюс) и зеленым (большая скорость) сопротивление порядка 2х Ом.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Меж желтым и красным 13,6 Ом

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Меж красным и зеленым 14,8 Ом.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

При проверке с АКБ плюс на желтый, минус на зеленый - большая скорость. Добавляем к зеленому красный - малая скорость. На память разницу меж Волгой и УАЗом в подключении мотора стеклоочистителя я разумеется не помню, но думаю сопротивления обмоток МЭ-221 Вам не помешают. Удачи!

Андрей, спасибо за фотки.

Сегодня измерил сопротивление на выводах двигателя. Результаты:
1. между красным и жёлтым проводом - 6,5 Ом;
2. между красным и зелёным проводом - 10,3 Ом;
3. между зелёным и жёлтым проводом - при поворачивании якоря сопротивление колеблется в пределах 2...40 Ом, средняя величина 4...9 Ом.

Может, заменить щётки?

Скорее на коллекторе якоря грязь/нагар (от влаги меж ламелями тоже чего нибудь токопроводное образовалось). Вообщем, с якорем повнимательнее....