Mercedes - Sprinter [906] - 2007, 3000 оборотов и все

Да плохо в ватничке,а без подстилки ваще никак.А про ресоры ваще лучше не говори,я 5 штук поменял за 3000км на камазенке,пока перевозил свое барахло с Мурляндии в Кузнецк.
Аж осенило!! А ошибок то по нему,нет??? Я только сегодня про него решил подумать.На одном из форумов прочел,что проблема была в нем по надуву.
А то что долго,то не моя вина.Это клиент не может предоставить авто на эсгумацию.

А что тяжело проверить датчик давления наддува? Вытащите датчик и подайте давление, можно с компрессора, можно с жигулёвского колеса и смотреть, что показывает сканер.

Нет не тяжело!! Открутил,проверил,работает нормально.Диапазон измерения от 960-3600 по автокому.
Сажевый фильтр отсоеденил,и проехал,результата 0.Снял католизатор и просвятил лампочкой,просвечиваеться!!!.Без католизатора,не запускал.Думаю,что опасно.
Что такого еще может быть??? Остаеться впускной коллектор с трещиной в другом месте и поршневая,по клапанам.

Что "католизатор", что "просвятил", ближе к церковной теме

Мы на верном пути. Датчик давления наддува исправен.
Осталось посмотреть, на сколько на разных режимах отличается фактическое давление от заданного (а не только на хх). И по результатам определиться в какую сторону рыть дальше.

Что-то не соображу,как это сделать?? И что это даст???
Павел,эта уб--ская машина на месте ваще не надувает,и понять разницу не получиться.надо на ходу и это в основнов после 3200 обор и скорость за 120 на 5 передаче.Иногда при переключении на 6ю передачу.

Снял EGR,заслонка подклинивала в полностью открытом состоянии.Помыл,почистил и поставил на место.Пробовал с полностью закрытым EGRом результата нет. Не получаеться загерметизировать 2ю форсунку,холодную сварку прорвало за минуту заботы на ХХ.На остальных загерметизировалось,благодаря отжигу и воде.

В сканере посмотреть, а лучше записать.

Понять есть проблема по наддуву или нет.
Наскоро перечитал начало темы, по ходу - есть.

А это на месте?

Должно соответствовать заданному. В каждый момент времени. Возможны небольшие задержки.

И снова здрасьте! Эта гребаная машина без ошибок жить ваще не может.На сей раз проблем с недодувом нет,а вот с передувом сколько хотите.И куда теперь копать ХЗ.
Пока устраняю проблемы с температурой и пара форсунок разгерметизировались.
По передуву есть у кого,какие мысли?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
 22.pdf

Хвост турбине накручивали?
Датчик наддува с показаниями мех.манометра совпадает?

Не накручивал ни чего. Показания не сравнивал.

А до тебя польские умельцы не лазали?
Замер надо

Могу только сказать за себя,про поляков только догадываться можно.Жду термостат для замены (заклинил) поставлю термостат,буду мерить.Есть мысль,что мотор клиент перегрел,так как в надувных патрубках и дросселе обнаружил серую пенку и капельки.Видимо он моих инструкций не понял,когда звонил мне с Рязани,приехл на печке.

Последняя на сегодня встреча закончилась не в его пользу.Виновником все же признан EGR!!! установил другой работоспособный при несколький прокаток авто не выдало неисправносте,едет нормально.Результат будет попожже,после воскресенской поездки в Москау. Еще раз всем спасибо за помощь и подсказки.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
 ________.pdf