пассат В6 1,8 Tsi, троит

пассат дурит голову вторую неделю. сканер показывает пропуски воспламенения в разных цилиндрах и ошибка - сбой в работе датчика давления топлива. вопрос: могут ли быть пропуски следствием не правильной работы этого датчика? то стоит он не мало, чтоб в слепую приговорить. PS свечи менял, катушки тоже врятли все могут одновременно вылететь. кстати, когда у машины хорошее настроение, она работает ровно.

Троит- может производительности не хватает- ошибку по давлению будет выкидывать..

Это конечно полезная информация, но без кода ошибки гадать нет смысла.

Если ошибка по датчику давления, а не по регулятору, то вряд ли.

Компрессия ? Давление топлива низкое и высокое ? Время впрыска по цилиндрам ? Коррекции ?
Без этих данных не стоит мучить TSI.

я понял. просто ошибка сразу не появляется. помучаю машину, покуда появится и выложу данные.

Если кому интересно, то проблема оказалась в сальнике к.в и фильтре-маслоотделителе на клапанной крышке.

не успел ознакомится с мат.частью, но при чем или какую роль здесь играет сальник колен вала?

На этих моторах, кстати довольно часто, через него идёт подсос воздуха.

Еси бы эти данные озвучили, через минуту бы вышли и на сальник, и на фильтр .

Ну пардоньце в следующий раз учту, когда буду задавать вопросы.
молодой еще, не опытный