Как с работой в кризис?

с грузовиками одному делать нехрен! попробуй в одного обслужить миксер 10т митсубиси!!! грязный как дворовая собака и течёт с него ручьём-брррр.гадость! как обезьяна за день так напрыгаешся из кабины и обратно что сам себе удивляешся какой ты прыгучий потом за пивом сил нет пройти и какой хрен тебе его прям взял и тёплой водичкой помыл?!

Декодер,не скажи,не скажи.Мне грузовики намного больше по душе.1-больные места у них почти одинаковые,2-больше простора для работы,3-простота конструкций (главное разобраться в полёте конструкторской мысли),4-делаешь так как должно работать ,а не как хочет хочет хозяин.
Из недостатков только отсуствие подходящих боксов по приемлемой цене.
Я один работаю и как то управляюсь.А насчёт миксеров и совков с грузом,не беру принципиально ,так как грязно.Минимум на следующий день после поломки и всё сухо и не течёт.
К большим машинам нужен свой подход и можно работать.
А когда хозяину надо он тебе и в ручную её мыть будет ,только сделай!

Может стоит отложить решение до окончания отпуска, и отдохнувшей головой еще раз подумать?

С шоколадом осторожнее. Обычно, грузоперевозки первыми и сильнее ощущают на себе нелады с экономикой. В прошлый кризис (2008г.) я только от них и узнал что он есть.

Даф, ман и скания. Больше ничего не берут. Это хорошо или плохо?
. Работы, говорит море...

Договорились, что в понедельник приеду посмотрю...
Много странностей.
Кореш проверенный. Это он меня пристроил на эту работу в прошлый кризис. Нормальный мужик да ещё и чувствует, где деньги водятся. Только вот...
Он там диагностом работает, завет напарником.
Говорит, что там классная программа. Всё сама показывает. По моему так рассуждают только клиенты. "чё у тебя там ноутбук не показывает, почему троит..?"

А ещё я ему недавно объяснял почему на приоре может гореть ошибка "бедная смесь" . Это же азы.. Для любой машины, не только для приоры . Как он работает диагностом не зная этого...?

Смотря какая программа,возможно с хорошо ведомой диагностикой.
Поэтому "диагносту" не особо требуется голова.

вот и я говорю о том что хоть с диагностом но не одному........

Ведущая диагностика бывает заводит совсем в другую сторону.(( ДПА с каменсом, СМ 800

Начались дожди, пошли стопы, габариты, печки, в том числе и вебасто. Так что скучать не приходится

Извиняюсь,что вмешиваюсь,но
Только вдумайтесь

От лукавого слова толкует...
Не "кореш" он вам,а видит в вас лошадку, которая его повезёт за этой денежкой,которую он учует,образно выражаясь.
Сами знаете,диагност с помощью сканера ,причину типа нашёл,что на дисплее-мониторе написано,а именно почему и от чего ,следствие,я ни чего не знаю, а вы мол делайте .
Админ правильно написал,подумайте и всё решите,время есть,когда вы на смене в диллерском центре,время пришло едете домой.С этим металлоломом ,грузовиками,одно дело их пробеги ,авто ушатанные 100%,от того и работы валом .Другое ,одному в рейс сегодня,другому завтра ,а там стопов нет,печка отказала,свет потух ,задержался на полчаса после работы ,домой под утро в лучшем случае,а диагност после обязательной программы выступления с женой 10-сятый сон досматривает...
Шоколад вреден ,не считая смены коллектива,водиле одинаково,устроились работать,мне вот 1,2,3,4,5-тое и вот не забудьте сделать это .
Взвесьте всё,что найдёте и что потеряете .Не ищете работу,а ищете заработать ,работы много согласен,но бывает она не ваша ! Иногда в конкретном случае и при таковых условиях ...
Просто мнение,..иногда такое простое на деле оказывается абсолютно сложным,а сложное оОчень простым...

Алексей! Тронул за самое ....

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А вообще ко всему прочему,работы добавилось,похоладало у нас. Прикуришы звонят,ехать то уже не всегда после того могут,сиги например сжигают,они ведь не очень выносят это дело.
Многие про аккумулятор почему то начали вспоминать ,с зарядкой,про "печки" отдельная тема !
Работа есть,жаль гаража нет своего до сих пор. грустно.

А зачем на грузовиках второй человек? Скажите как называется диагностика? Зачем диагносту грузовиков знать "бедная смесь", ему нужно знать систему сомон рейл. Просто нужно знать ДАФ и МАН управляются минусом, а не плюсом как все. Если что то не попробовал, потом будешь мучатся, а вдруг.

Я вот автобусы попробывал-не моё так в деревне и сижу да я многого не знаю но сплю спокойно.

+100!!!

угу... скороее всего поеду попробую и....

1 Быть человеком,за счёт которого хотят заработать не так страшно... хуже быть не нужным профаном...
2 Тут всё не очень просто. Лучше этот напарник , чем нынешний. Я уж ту в других темах об этом не раз писал.