Как с работой в кризис?

Удачи !

Удачи.

+1000
"Сказали мне, что эта дорога приведёт к океану смерти и с полпути я повернул обратно. С тех пор все тянутся предо мной кривые глухие окольные тропы…"
Аркадий и Борис Стругацкие .

В общем, сегодня решил поискать работу по профилю форума...
Второе объявление и меня приняли...А специалист я, мягко говоря, никакой.

Посмотрим как платить будут. Хотя это и не важно сейчас. Я счастлив. Наконец то я перешел от фантазий и мечт к делу. Буду стараться.

Спасибо большое всем Вам за науку и наставления.

+1000! Я 3 месяца назад ушел с работы на железной дороге. Ни разу не пожалел.

Молодец!
А мне, если честно, эта работа уже настох...хорошела!

Два дня изменял своей работе с другой.
Куча разных впечатлений... Наверное позже опишу.
Просто, сегодня вышел на свою работку. Всё такое милое, Всё такое родное. Всё что меня раньше бесило, теперь только радует. Это там я пол смены туплю : почему не поднимается кабина, где взять головку, как заточить паяльник, где взять плюс, как снять эту пластмасску... И меня ведь по честному учат, всё рассказывают, показывают, но от обилия информации башка просто разрывается!

А тут, как рыба в воде. Куча хитрых способов приспособ. Не исправности с ходу определяю, ловко и по хитрому их лечу...

Щас четырка была - кипит, датчик температуры зашкаливает. Все датчики и релюшки уже поменяли поменяли.

Поменял, крышку расширительного бычка, ипротянул массу. На Всё про всё с прогревом машины 15 минут... А там... Зеленый стажер...

dopstop автоэлектрики учатся абсолютно ВСЕГДА так что сторониться "зелёного стажера" не надо ,это ж хорошо когда есть кому показать подсказать а не оставаться с головоломкой один на один

Допстопыч, не сыы, все у тебя получится! И не сомневаюсь!

Человек расположен к положительной ностальгии, но в данном случае это тупиковый вариант. Это надо перебороть, иначе саморазвития не будет.

Вы потом поймете, как вам везло. А башка должна разрываться. Запас клеток позволяет. Чем больше будете себя грузить, тем больще тренировать мозг. Потом все ляжет по полкам. А двольствоваться готовеньким, хорошо изученным - тупик. Вам же не 70 лет.

Вся польза от ремонта грузовиков только лишь в получении большей зарплаты относительно другого места работы и всё !
Иначе и подобного момента в теме просто не появилось бы.
Неужели ВАЗы и включая новые модели изучены вдоль и поперёк ,что не смогут взорвать мозг. И для этого нужно переучиваться на грузовики.
Повторюсь,первым делом зарплата при непосредственном интересе заниматься именно этой работой .Второе,при этом получая удовольствие и моральное удовлетворение от её проделанной и это главное.
Не проще ли на своём месте работать и добиваться повышения. В должности,оклада и прочих благ ,чем вечно быть учеником.Взрывать себе мозг,набивать шишки ,а они возможно по первости будут,что возможно и оклада не хватит,в грузовиках все блоки "дешёвые". По гарантии не спишут.
Если не предвидится подобных улучшений и есть перспективы на новом месте ,тогда только искренне повторюсь ,удачи !

Грузовики надо понять и полюбить.Тогда и работа пойдёт.А ещё начо выучить специфику машин и больные места.А что не получается и не понимаю спрашиваю у народа тут и потихоньку учусь.
Вот сегодня,звонит водитель.КамАЗ Е3 2013 год,нет давления масла,горит чек,стоп и "!" и не едит.В итоге провод на масленый датчик вместе с гофрой перетёрся об ремень генератора (не путать с мальчиком из крыма ). Время на ремонт и проезд туда-сюда 1 час ,оплата 1500р.

я б так сказал что как-то дешево, с учетом выезда и того что это коммерческий транспорт. для легковушки - было бы норм, а для грузовика - мало. ИМХО конечно.

600 метров от дома отъехать и 1 провод скрутить и клиент постоянный не с 1й машиной.А на Ваш взгляд,какая должна быть минималка?

Я так думаю, если клиент постоянный, то цену сам определяешь, но не в ущерб себе.

Да всё от ситуации... я вчера тоже на хонде црв "соплю" повесил ,авто завёл 1500 взял , тоже на выезд (ещё 500 дал тому кто возил, переноску держал) на всё про всё пол-часа с чаем и подзарядклй АКБ. У себя-бы в гараже "соплю" не стал-бы вешать , а сделал-бы качественно (восстановил-бы "родной" разъём) и взял-бы от 2500 до..... может и до 5... в зависимости от того сколько-бы провозился... а так хозяин авто сам дальше будет облагораживать.... , другой случай позавчера : ТО разъёма дпкв , поворотник(вообще изначально с ним приехал), ревизия сигналки(зачистка и пропайка скрутки) , переподключение магнитолы после горе музыкантов-установщиков , часов 5 потрачено... та-же 1т.р но клиент из постоянных с самого начала моей деятельности на данном поприще потому у него "суперскидки")) , Ну а так да... камаз 2013гв наверно дёшево ....