Как с работой в кризис?

Евгений karel, с мерседесами наверно скучно в Финляндии. Встречай,их скоро наверное будет очень много.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Так то Ховер, там совсем другой клиент, а этот был на Солано развалюхе, пробег за 200тыс., таксист.

Прикиньте картину, Женя приходит утром на работу, а перед воротами копейки и волги, так и кондратий может хватануть. А по радио сообщают, что Хельсинки переименован обратно в Гельсингфорс.

Работает с 9.00 до 15.00. 21 тыр. - это в месяц.

У меня без квалификации, в лучшем случае с техникумом, но с обучением за счёт конторы и дальнейшим гарантированным ростом зарплаты в соответствии с повышением квалификации (экзамены проводим раз в полгода) слесарями по ремонту спецоборудования за 20 тыр. на старте не хотят идти. Менталитет незалэжной так и прёт - он лучше за 7 тыр. через два на третий с какой-нибудь подработкой будет в носу ковырять, чем слышать о какой-то ответственности .

... хозяева машин беженцы и русские .... оплата в рублях, ценник как в российской глубинке ...

Ну да, ну да! Полегчало! Если посчитать внимательно такие "облегчения", то ...
В день 500, в месяц 10000 примерно. В год не меньше 100 тр. А за 10ть, лет что этой хренью занимаюсь. Ну 1 млн. А как бы он сейчас не помешал!
Вот взяли бы все клиентосы по 100 руб скинулись, просто так, как мы им прощаем!
У меня клиент сегодня был, полный чмырдяй. Давно знаю. Строит типа СТО "КАМАЗ". Зная его гнилую сущность и от полной скуки назвал ему цену "Сколько не жалко!", этому чмырю не жалко было 150 руб! Работы по местным меркам на 500, по городским 1000-1500.
В момент расплаты держал в руках два хомута пластиковых, проводку зафиксировать. Как знал, забыл зафиксировать, не понадобились. А выпускной коллектор близко.
И на разъём ДПКВ резинку уплотнительную тоже "забыл" поставить!

Таксисты и коммерсы это отдельная каста -стопудовые нытики ,они все время по их словам последнии *уй без соли доедают ,вот им точно никогда никаких бонусов и скидок .

По ходу нам пора сюда

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Насчет таксистов и перекупов присоединяюсь. Некоторые коллеги держат под рукой презики. Когда эти "клиенты" задалбывают торговлей, предлагается презик. На вопрос зачем? Чтобы такие как ты не размножались.

И в Финляндии не так давно, хотели эту систему ввести. Пока тянут.
А вообще странные решения во времена кризиса. У них тоже кризис есть, но не в тех же масштабах.

У меня обратная ситуация. Позвонил парень с работы, попросил убить имо у друга, которого я уже прошивал пару месяцев назад. Я назвал цену 500р , как другу и постоянному клиенту, но при условии , что конторллер не Бош. С бошами нужно блок снимать, с резисторами возиться ... А на м7.3 и Я7.2 - просто подключиться и нажать на кнопку.
Потом была заминка , то я не мог приехать, то он не мог, ну а когда мы встретились, оказалось, что блок Бош7.9.7, но от заявленной суммы я решил не отказываться.
Когда прошил, на вопрос "Сколько?" ответил " как договаривались 500, хотя обычно беру больше..." , Парень без разговоров дал мне ещё 500р.
Пустяк, а приятно.
***

А вообще январь занятно начался.
Сначала приехали таксисты и сказали"ПРОШЕЙ нас, а то жрёт"
Потом приехал мужик и сказал"Прошей меня, а то обороты плавают"
Потом приехал паренёк и сказал"Прошей меня, а то не прёт"

Ну я же человек не вредный - прошил всех. Всем делал быструю диагностику,не находил серьёзных проблем , давал рекомендации и не обещал чудес...
А потом все эти трое в один день начали высказывать претензии - так и жрёт, так и плавают, так и не прёт. Сначала сильно огорчился, и даже готов был денег вернуть, но потом собрался - никто из них не ехал на диагностику, все ехали на прошивку. Гарантия возврата денег у меня - неделя, а она у всех прошла уже.
Всех послал, никому ничего не отдал, собираюсь оборудование кое-какое прикупить. Пока выбираю.
***

Давно уже заметил, что год зависит не от того как его отметишь 31 декабря , а от того, как проживёшь январь.
Даже не знаю чего ждать. Работы в сервисе нет - заработал в 3 раза меньше чем обычно, но Шабашки... Люди звонят, едут из далёких районов города, и домой и в сервис. Вместе с шабашками, получилось примерно столько же, сколько и раньше.

В общем, думаю, выплывем. Вряд ли я поменяю машину в этом году. Вряд ли поеду на юга(жена мечтает) , но с голоду не помрём.

Ну, в смысле отсюда

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Недавно был клиент, можно сказать коллега, работает на фирме занимающейся восстановлением ретро-автомобилей. Он работает в цеху по никелю и хрому, а там еще есть пошивочный цех, кузовной, слесарный ... Раскидывают какую-нибудь старушку, лет под сто, до последнего винтика, готовят каждую деталь в отдельности, потом собирают. На один автомобиль уходит 3 месяца, 4 машины в год. Заказами обеспечены до 2025 года. Вот вам и кризис, однако.

P.S. Презентовал мне самолично сделанную им штукенцию (фото не очень получилось, трудно фотографировать зеркальную поверхность). По компоновке я остался малость озадаченным ... можно ставить еще дату смерти и на могильный камень пришурупить. Но я, конечно, поблагодарил, и растекся в комплиментах.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Чем ближе расположение к Европе тем четче проявляется кризис,я близко у нас даже машины перестают на стоянки ставить,экономят,а работа берусь за то за что раньше бы не взялся,или приезжают если все труба.

Последний раз в Приднестровье я был почти четыре года назад.
Поразило количество советского автопрома! Москвичи, Жигули в немалом количестве. Сразу сложилось мнение об уровне жизни... Особенно удивительно это было после Украины! В ней поражало количество дорогих иномарок...

Да уж, неудачная - это мало сказано! Видимо стереотипное мышление сработало, понятно чем шабашут.
А сама идея брелка с номером телефона мастера хорошая! Люди любят всякую х..ету на ключи повесить!