Как с работой в кризис?

Я надеюсь у вас дымогенератор не единственный прибор в распоряжении..? или вы всегда с дымогенератора начинаете? Просто неисправность ещё нужно было поймать. Оставляем машину на утро проверяем - не проявилось - извиняется, отдаем машину клиенту. Ведь подрос идет только в первые несколько минут на сильно охлажденной машине. А дело было летом...
А вообще согласен... Только можете зайти на форумы ларгусоводов, почитать первые страницы тем. Какими только глупостями люди не занимались. А понять, что это всего лишь подрос не могли. А ведь там всё с логана... Просто по аналогии можно было посмотреть.

у нас завал не жалуюсь диагностика двс 2250

Доброго всем! Интересует мнение коллег из небольших городов или больших деревень, кому как подходит, сколько у вас стоит проложить жгуты по раме (готовые новые) камаз сельхозник 2007г, и срастить с неродной кабиной, двигатель на данный момен ямз шестерка евро ноль, машина от меня километров сорок.

КаМАЗ евро 0,евро 2 ,проложить жгут левый (длинный до задних фанарей) 3000р,правый 2000-2500р центральный(что в кабине) 5000 р задних фанарей 1500 .Это при условии ,что полностью под ключ .За сращивание на МАЗовский ДВС можешь ещё накинуть.Ну и за проезд до машины 20р/км .
На евро 3 и 4 дороже.Так как там пучёк по раме идёт сдвоенный то замена рамного пучка от 5000р ,центрального от 8000р.

Камаз клиент тащит к моему месту,это не обсуждаеться и 30 км это не расстояние,если все же клиент хочет наблюдать,меньше чем за 1500 не поеду и за наблюдения +30% к стоимости,а как говориться с подсказками +100%.
Все остальное 1000-1500 за час в зависимости от сложности работ. Каждый шестой час бесплатно,это лично моя скидка,но только для России,Турция+Казахстан+Азербайджан+Узбекистан+Украина +Литва и т.п.+05 регион России к скидкам отношения не имеет.
Транспорт то комерческий,жалеть и экономить ихнее время,себе дороже.

любую неисправность можно найти только тогда, когда она проявилась. это если мы говорим о постановке 100% правильного диагноза, а не о предположениях на тему что могло бы быть. увидев проблему - сразу становится примерно понятно в каком направлении продолжать поиски. я ж нашел этот подсос на каком-то рено. сам.

а форумы автовладельцев специалисту не указ - потому что автовладельцы очень часто творят несусветную херню вместо элементарных правильных действий. я как-то встречал описание ремонта ваговского дроссельного узла - там вместо того чтобы ось выбить и шестеренку достать - народ выпиливал сектор на этой самой шестеренке, а потом клеили.

Там еще и в кабине черт ногу сломит, все перетряхивать надо, озвучил пятнадцать, за четыре пять дней столько получается (не всегда конечно, но именно сейчас, дома работы на три дня вперед расписано).

Тащить ко мне не вариант, места нет, если соглашусь по любому мне придется ездить. А так согласен с вашими доводами.

Если места нет!!! То 15 за 4-5 дней тоже не вариант!!! Хотябы 5 в день,то есть смысл,а если работа есть,то какой смысл ее откладывать???? и ехать ХЗ куда чтобы заработать 5=15..??? Ваще не вариант..

Всегда разделяю работу на этапы и обговариваю дальнейшие действия. Так проще аргументировать стоимость работ.: 1. Прокладка жгутов, соединение разъемов согласно схемам (КАМАЗ соединения "под винт" дороже). 2. Включение, проверка и устранение ошибок, выявление неисправностей электрооборудования, диагностика. 3. Ремонт выявленных неисправностей. Почему так? Часто, клиент думает, что неисправность кроется в старой проводке. В реальности, не редко приходится диагностировать, налаживать или ремонтировать само оборудование, с которым можно потратить немало времени. На вопрос: "-сколько стоит кинуть жгуты?" Называю минимальную стоимость, и сообщаю ,что более точная цена после осмотра, где и оговариваю эти этапы.

Года 4-ре назад,также знакомый камазист,мол нужно его знакомому проводку на камазе подсоединить в кабине.Жгуты фонарей и двигателя проложены,только жгут кабины и всё.Камаз в другом районе за 40км.Назвав 3р,думаю что там в кабине же ведь всего .
Подсоединив в кабине всё.предвкушая,что сейчас соединю разъёмы под капотом и деньги в кармане ! Под капотом,что такое вообще ничего не с чем не совпадает !Потом выясняется,до меня с ним работал их какой то местный электрик,крановщик,а электрика мол так побочный заработок. Тот осмотрев камаз,заказал ему проводку с нового камаза,где блоки предохранителей как на старых жигулях и когда дело дошло до кабины он понял ,что не подходит сослался на великую занятость и съеб@л ,сказав владельцу ,что нужен кабинный жгут с камаза тех лет выпуска,где предохранители теплушки были.

Дав круга два вокруг камаза,молча вспоминая особенно того знакомого камазиста за такой его "колым". Итого потом всё конечно сделал и туманки и преобразователи ,магнитолу,розетку-вилку прицепа.Подвязку,увязку жгутов и ЭФУ.Два дня по 6-7часов в упор.
Привозил,увозил меня он сам,обед-ужин ,кофе за его счёт.
При оплате не помню,500или 1р он ещё сверху трёх,но это были просто как 3,5-4 копейки и ни малейшего морального удовлетворения за сделать камаз до ключа вместе с прицепом и музыка чтобы пела и рация говорила.
После того случая о цене только при осмотре авто, учитывая все пожелания клиента,а не как обычно мне только вот то и это,а потом и туманки хочу,магнитолу и на прицепе поворотник не мигает,а цена уже озвучена .
Учитывайте других опыт и путь ошибок трудных .

То и то будет стоить столько. А потом - ещё столько. Хочу - ещё столько.
Как сказал хочу - сразу озвучивай в какую сумму это хотение выйдет.

Был случай : Заходит водитель и говорит - Поставил бак болшой нужно удилинит провода - сколько денег. Отвечаю 200. Идём , удлиняю, говорю плати. А мнэ ышо зарятка дэлать нада. и стопы нэ горят и поворот .
Я - провода удлинил? мои 200 отдай! Зарядка ещё 200 и так далее. Зарядку ему сделал, а остальное ему сразу некогда стало. Свои 2х200р я с него забрал.

Это не относится к гарантийному ремонту. А уж если хозяин гарантийной машины ещё и по форумам лазит. Приходится ремонтировал, даже то чего не может быть...

___

По теме:
Мне вчера один менеджер сказал, что я не правильно живу. Нужно предлагать клиентам прошивки и промывки форсунок. Напарник предлагает всем. Многие соглашаются и остаются довольными... А я тупо ремонтирую сломаное.
В общем репу чешу... Может и работа пойдёт.

to evgen58: Женя, конкурент или родственник ? ... шучу

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Разводить клиентов - это искусство! Менеджера на это обучали, а у него тупого и у тупого руководства не хватило ума обучить этому искусству от уборщицы, до руководителя.
Меня например руководство постоянно ругает, за то, что я заставляю своих ребят делать дополнительно, кроме того что просили.