Как с работой в кризис?

Павел понимаю, что такая ситуация для близких не очень, ценник поднимаю понемногу, надеюсь отсеются те кому "дорого", и может время свободное появиться.

Дорого ,нет такой цены ,не существует в природе,есть адекватная цена за проделанную работу с учётом срока эксплуатации решения проблемы после её устранения,вы же не на двое суток устраняете её.А считаете время на установление причины,"приговариваете" детали и комплектующие к замене и прочее...
Для тех кому "дорого" вы к примеру бесплатно приговорите МБлок на ВАЗ-2115 к замене,он его купит ,сам поставит,всё заработает как вы и сказали ,но а про вас он всё равно скажет- дорого . Потому,что люди они такие,сами по себе дешёвые и хотят для себя всё дёшево,при этом считая себя самыми умными,но не сознаются даже себе лично,что разумом обделённые!
Поэтому старайтесь именно не работать ,а зарабатывать,вот когда начнёте зарабатывать от просто работать поймёте что от чего отличается.
Из толпы авто взяли пару -тройку авто ,которые знаете ,что можно их сделать и деньги будут,а остальных "дорогих" телефончик просто на чёрный день в своё удовольствие покопаться,а в уже свободное время схемку ,инфу подыскать под его проблему,если что то заморочное.Не берите быка за рога,день провозитесь.а ларчик бывает просто открывался.
И ещё ,когда говорят "дорого"клиенты,типа обратная связь через язык и уши третьего лица,не обращайте внимания,вот когда будут говорить и плохо отзываться о вашей сделанной работе и как вы это делаете,вот тогда да ,

А когда ,сделал,всё работает ,всё замечательно,но взял "дорого" дешёвый клиент просто и не поедит ,а стало быть появится то самое свободное время и заработок будет !

Алексёй! Золотые слова!!!!!!!Обособлева мне понравилось про то что работать и зарабатывать разные вещи!!!!!!!!!

когда людям станет настолько пофиг, и они станут НАСТОЛЬКО богаты, что будут платить за ЛЮБОЕ отечественное - тогда и можно будет вернуться к этому вопросу. на ввод-вывод денег обычному человеку пофиг. он ищет оптимум цена-качество. и если импорт дешевле при том же качестве - ну извините! а китай будет дешевым говном. что тоже кому-то нужно.

а поддержку отечественного производителя нужно начинать с самих производителей. сделают нормальные товары - и люди к ним потянутся. но есть и вариант - ввести пошлины на аналогичные импортные товары. это хуёвый вариант, который нихрена не стимулирует местных производителей.

Кейнсианская модель экономики. Америка так из своей депрессии выходила. А в РФ, на примере авиа и авто производства чета не видно прогресса. Думается мне дело не способе, а в исполнителе данного способа...

А зачем вообще все эти вазгаз и камаз?Не можеш в туалет не мучай попу,пускай производят то что полностью своё и что выходит,зачем эти камазы с английской/китайской/американской начинкой,только права на шильдик у России а сам шильдик чаина,зачем эти заводы...итд итп всех перечислять с импортной базой перечислялка поломается,получается что-то тяжелое делать,пускай делают,зачем мучают попу рождая тазики,или те-же иномарки только в упаковке другой,хотя вру не те же сборка кувалда+зубило.
Ну по поводу что кто то кормит иностранцев,в некоторые дни я думаю что я кормлю все еще советских инженеров
У скольких стран есть своё автомобилестроение?Ничего производят то что умеют хорошо,да своё автостроение говорит о мощи государства,в случае всех этих тазовазогазо/камазов это не мощь а мощи и позорище.Пускай производят бронетехнику,карьерные самосвалы,да все что угодно кроме гражданского автопрома.

Пожарник да что вы так к Путину докопались,девушку он у вас увел,в детстве на самокате не дал покататся либерасня что лучше,или этот трезвеник просравший остатки гордости страны??

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 22.07.2016 - 21:27

Больше подходит последнее.
И печаль в том, что это ни кто не желает осозновать, обули розовые ОРТ очёчки и хорошо, а что будет далее-не важно, а далее будет задница!
Не верите?-ну ну.

Несколько наивные рассуждения.
1 На сегодняшний день ни одна контора не выпускает полностью автомобиль от начала и до конца. Одни фирмы специализируются на оптике, другие на электроннике, третие на резине, у четвёртых движки и коробки...

Не давно GM отзывал свои машины из-за проблем с блоком AIR BAG TAKATA. Это японская фирма с заводами в Китае, которая поставляет блоки для АвтоВАЗа.

Нет ничего страшного в том, чтобы ставить на российский автомобиль некоторые импортные запчасти - важно только соотношение импортного к отечественному. Веста, например на четверть(или даже на половину) французская - это перебор.... По Иксрей даже говорить не хочу.

2 На Автоваз сегодня работает 8 000 000 человек в России. Кто-то собирает эти машины, кто-то произвоит для них генераторы и стартёры, кто-то резину и диски. Если эту контору закрыть, то на улицах появятся 8 000 000 человек без денег и работы.
Что только госудрство не делает, чтобы этого не произошло...Продали их францеяпонцам - не помогло. Франце-японцы в первую очередь думают о себе.
Списывают им кредиты и выдают новые - не помогает. Какие-то льготные кредитования и утилизации проводят... бестолку.

Ну вот как заставить людей покупать отечественное? машина уже на половину (и больше) иномарка , а её всё равно зубилом зовут...

Это замкнутый круг. Мы не станем богаче, если валюту появляющуюся в стране от продажи нефти, будем менять на импортные автомобили. Надо как-то его разорвать! Богатство с неба не упадёт может быть , присмотреться к отечественному..?

какие могут быть претензии к обычным людям. Моя хата с краю, ничего не знаю. Байте мне огромную зарплату. Почему не даёте? Разворовали всё???

Сделали уже! сделали!!!

Есть такая штука - ВТО. так там протекционизм запрещён.
Но есть ещё третий вариант Якобы бороться за экологию и безопастность тогда очень мало иномарок будет попадать в твою страну.
Есть четвёртый вариант - наплевать на экологию, на пенсии и др. соц выплаты. Снизить до нельзя налоги. И тогд никто не сможет конкурироваь с тобой.

Вот и пускай эти 8000000 человек производят иномарки приспособленные к эксплуатации в наших условиях,или картошку садят,или самокаты делают(диагностика самокатов класно звучит).
Французы сами делать машины для наших условий эксплуатации не умеют,как впрочем и итальянцы и немцы туда-же катятся,одни их двигатели CDI или HDI ничего не говорю но под наше топливо Спринтер "дельфин" VW Туран,французы постарались со своим еврообьеденением г-но еще то.
Как в России тот-же Туарег собирают ужась,приехало ко мне такое(не запомнил что),качество сборки ниже,залез под торпеду и офигел,для жигулей прокладка трасс проводов,культура на ять,а вот для иномарки такого класса,как мне выпить водки и на раслабоне на отцепись собрать,отсутствие гофр,экономия изоленты,итп,а щели,геометрия кузова.
Засунули на газель или подобное проводку BOSH а резинки например забыли там где провод из капотного в салон идет перечислять можно еще,назвали бы таракан,и небыло бы претензий,пришли к нам волги/такси из 20-ти машин через 3 года на ходу 2.Ладно это моё личное мнение о "зубилах"
И вообще раньше машина могла достатся и сыну и даже внуку,теперь если сам успеешь поездить пару лет повезло,как говорят перегонщики если на 2-х годичном мерине нет ржавчины он был битый.
Пускай эти 8 миллионов коров выращивают,итак нормальных продуктов не осталось.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 23.07.2016 - 09:44

Вот Вы скажите-это нормально? :Новый тренерский штаб сборной России по футболу будет зарабатывать 2,4 миллиона долларов в год. Об этом в субботу, 23 июля сообщил министр спорта и глава Российского футбольного союза (РФС) Виталий Мутко. Его слова приводит «Интерфакс».
«У нас принят трехлетний бюджет, 2,4 миллиона долларов в год — это зарплата тренерского штаба, без бонусов и призовых, как правило, для этого требуется отдельный контракт», — сказал Мутко.
Министр спорта,который привёл спорт к тому,что его на олимпийские игры не пускают.Интересно а у этого министра какая зарплата? И не пора ли его в отставку.

Весь штаб - это не только тренер? Тогда нормально.
http://m.by.tribuna.com/tribuna/blogs/editors/714573.html
Вот так они обычно зарабатывают.

У самого то нет желания заняться коровами?

Так у меня есть работа,и не только благодаря этим 8 миллионам бездарных лодырей,вернее как раз они мне работу и не дают мало тазиков у нас,какая бы машина не была надежная а и она ломается.
Не будет работы с машинами поиду работать со звуком,не будет,пойду электриком,слесарем,сварщиком,рецептурщиком,если техники вообще не станет,садовником,если у вас с этим проблемы у меня их нет.Главное здоровье а с этим ГМО и прочим гамном.......
А если вообще работы не будет я и косить умею и коров доить.У меня с этим проблем нет...но пока есть эта работа и она любимая я и работаю,и стараюсь делать качественно и надолго,я люблю работать и видеть результат работы своих рук,чем бы они не занимались,крутя хвосты коровам или крутя гайки а если у вас с этим проблемы,то это только ваши проблемы если кроме ремонта авто вы мало чего умеете..
Эти профессионалы блин видел я результаты работы таких специалистов,корочку родители купили,и максимум работы от них это сделать на отцепись,собирали на заводе Мезон телевизоры типа Шилярис,японские комплектующие но наши дубы,при пайке детали которая в работе нагревается до температуры приближающиеся к температуре плавления припоя который они использовали,а что олово и в африке олово,написано припой и его много вот и использовали его,в результате я еще много лет продолжал использовать детали использовавшиеся для сборки этих телевизоров,встретил я одного из таких сборщиков с корочкой,так он не знает куда в тестере батарейки вставляются,и как что измерять,вот такой спец по блату работавший на оборонном заводе...
И кстати по поводу безработицы я на пособии не разу не сидел,времени на такую чушь нет

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 23.07.2016 - 19:13

БРАВО!! ТАК ДЕРЖАТЬ!