Как с работой в кризис?

На выезд категорически нет. Любой авто можно доставить. Если человек жмется за услугу доставки авто, то заплатит ли он адекватно за мой выезд, и потраченное время, из-за того что под рукой у меня не оказалось необходимого инструмента. На счет клиентской базы не совсем понимаю. Ведь эта проблема быстро решаема.
Я за последний год сменил три места. Сначала переезд с семьей из Пензы в Крым. Нашел в деревне бокс, арендовал за 5000 р в месяц. В городе побоялся начинать из-за обилия конкурентов, автоэлектриков на дому много, а в деревне вроде я один. Когда пошел наплыв клиентов у хозяина бокса начало сносить "крышу", и за пол года он четыре раза поднял аренду, в итоге в Январе месяце я заплатил ему 25000, и ушел. Ушел к парню домой работать , который мне помогал. Только этот сопляк через пару месяцев возомнил себя крутым мастером, и начал ставить мне условия, что бы я если мне надо по каким то делам, отпрашивался у него. Не выдержал ушел. Уже собрался было плюнуть на все и вернуться в Пензу. Сейчас перебрался в город, и ни капельки не жалею об этом. Просто надо осмотреться, тут у каждого водителя уже есть свой автоэлектрик. Но никто не занимается чиптюнингом. вот я и достал свой запылившийся комбик, который пролежал у меня около трех лет не тронутый. Правдо пришлось потратиться, около 60000 тысяч отдал за полный комплект кабелей, и необходимых мне модулей для комбика. Вобщем пару месяцев, и клиентской базы море. Естественно тех кого прошивал, теперь постоянно ко мне ездить будут. В городе и платят по другому, в разы стал лучше зарабатывать.
Очень помогают грамотно сделанные визитки!!! Еще горжусь тем что работаю в одном городе с Эмиром, очень меня выручает с ремонтом генераторов, часто с ним вижусь. На дядю работать принципиально не пойду. Так что проблема с клиентской базой быстро решаема, даже при наличии конкуренции.

Получается, клиенты не знают кто ремонтирует их авто. Их не пускают в ремзону?
Иначе была бы у тебя клиентская база.

Сколько раз на выезде ремонтировал, столько и зарекался больше не связываться. Не по одному разу приходилось в гараж за чем нибудь возвращаться.
На выезд, цена должна как минимум, удваиваться. А там пусть сами решают, притащить или платить больше.

Рассчёт простой.Берём самый удачный по заработкам день,делим сумму на 8 часов рабочего дня,получаем к примеру 1000 руб в час,далее так:за вызов 1000р и за каждый час нахождения в дороге туда обратно и у клиента,тоже по 1000,плюс проезд туда обратно по стоимости как на такси(если они сами не подвозят).И от этих условий любой непонятливый резко отказывается.

...Так примерно и получается на выезде диагностика + время в дороге ... в пределах города от1000 , пригороды ... ну у меня это до Алушты от 2000 ... в Симферополь мотался несколько раз ... от 3000 р.

Скоро холода.... Все готовы отвечать на тел звонки- "На моей машине расход топлива большой, почему?!

... Потому что Гладиолус!!!...
https://youtu.be/zhdNNIglzoE

Клиента принимает мастер приемщик, авто принимает старший мастер, он же и доставляет авто в бокс. Клиент чаще всего сидит на диванчике, смотрит телек и пьет кофе. Мы же видим только авто и заказ-наряд по нему. В редких случаях клиент проявляет желание присутствовать при ремонте. Стабильно раз в месяц присутствующий в ремзоне клиент-это тайный покупатель. Выдача клиенту своих контактов-увольнение.

Вообще довольно часто у нас в городе клиента и работника разлучают боясь леваков со стороны работников.

долой кулачество !

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Что касается работы на выезде, я никому не отказываю. Зачем? Я просто озвучиваю, что все работы на выезде оплачиваются в пятикратном размере.
Учитывая, что стоимость эвакуатора по нашему городу не превышает 1500 р., ещё не нашелся ни один желающий отремонтировать его машину на дороге.

покупатель чего?

У меня в новой конторе - "клиент всегда прав!". Активно борятся за рейтиги и положитедьные результаты обзвонов.
На нулевых ТО, где делается только регулировка клапанов по регламенту и больше НИЧЕГО, клиентов теперь силком в бокс загоняют. Потому что бараны. Ну как ещё назвать? три человека в прошлом месяце поставили 1 бал из 10 за то что им в бачёк омывателя не долили жидкость. Кому- то колёса перекачали и сделали 3!!!Вот и решило руководство, ТО делать по возможности с клиентом.

... Коллега!!! Вы как давно на месте "кулака" были ... или не дай Боже на месте Помещика?!!!
... Яманал этих крепостных , когда за каждого трясёшься , лишь бы чего не начудил...
Потом на бабу после работы просто так не залезешь , всё картинки перед глазами , как очередной из придурков с ходу , даже е глянув под капот, лезет колодки на SBC менять ...

Услуг компании, конечно.

Не секрет, что у менеджеров (продавцов) имеются скрипты ведения диалога по стандартным ситуациям и скрипты по предложениям услуг и товаров.

Вот тайник и приходит с одной из ситуаций, внимательно слушает что у него спросили/предложили, а что нет.

Затем он прется в бокс типа посмотреть, что с его тачкой делают. В нашей работе то же имеются обязательные процедуры такие как провести внешний осмотр перед началом работ, постелить целофан на сидушку и т.п. Так же он смотрит не навязываем ли ему лишнее, пытается взять номерок типа давай в другой раз подешевле мимо кассы что-либо сделаем.

Как-то так...

А кто их засылает? Кто банкует?
На сколько я понимаю , у нас ограничиваются обзвонами.

Сделал диагностику на Ланосе пару дней назад ... составили список работ ... клиент изьявил желание сам поменять сетку на бензонасосе .
... Как говорится "хозяин-барин" ... я мысленно поржал над его желанием и пожелал удачи.
Вчера делали работы по топливной , благо у хозяина хватило ума влезть в нет и посмотреть ... как-же всё-таки её менять .... желание делать это самому у него пропало сразу!