Меган 3

Меган 3 1,6 на холодную двигатель заводится как карбюраторный без подсоса.Просто схватывает и не заводится.После того как газ утопишь до полика и отпустишь а потом заводиш всё нормально.Ошибок ни каких не показывает.

Если ошибок нет, смотрим датчики температуры, вытаскиваем регулятор холостого хода. Сименс бывает подвисает. А какой пробег?? Давление топлива в норме??

Пробег 30т До мегана символ был там я знал что где А здесь тёмный лес.Как давление проверить?И где датчик и регулятор не знаю Может ссылка есть на расположения датчиков и узлов.Для символа такая в инете была.

Если бы написали конкретно, то было бы более полно.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 8 )
 Д_______________________SIS_CAS.7z

И вот

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 6 )
 Java_Printing.7z

На 1.6 - дроссельная заслонка с приводом, - если ошибок нет, моем и по новой адаптируем.

Уже хотел спросить, откуда на Megan-3 РХХ ?

Ну это как зубы утром почистить .

У Вас есть оборудование или Вы ориентируетесь на отсутствие "Чека" на приборной панели ? В первом случае сравните показания параметров дросселя перед запуском после включения зажигания и после нажатия на педаль газа. Во втором случае (если чистка заслонки не поможет), то лучше обратиться к специалисту.

Если после нажатия газульки нормально запускается и с прогревом обороты штатно снижаются, думаю ДТОЖ не при чём. Да и тонна нагара на дросселе при пробеге 30 тык. вызывает сомнение.
Просьба не пренебрегать правилами форума и выкладывать максимальную информацию по двигателю и авто. Меган 3 1,6 - это слишком ... "много". По факту с таким объёмом там ставили два мотора K4M848 и K4M858 (+ модификацию 866).

- 1076 - разъём электронного дросселя
- 244 -разъём датчика температуры ОЖ

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

... направление жгутов

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А где дроссель расположен?Такое ошущение что электроника на холодную не приоткрывает заслонку.

Теперь страничка обновилась вполне наглядный мануал Ещё бы толкование к остальным датчикам для общего познания.Будьте любезны А "чек" у меня не горит.Всё происходит в штатном режиме

Двигатель у меня К4МВ838.Да ещё такой момент по утряни писк стоит из дросселя.У всех так?

Промыл дроссель,и никаких проблем. Заводится на холодную на ура Спасибо всем за участие.

А ты Юра говорил " зубы " на этих моторах такое часто бывает, особенно в зимний период. АКБ подсел при пуске- и готово. А при таком пробеге он больше стоит чем бегает.

Не пойму как это с акуммом связано.У меня в дросселе налёт в виде пластилина.я так понял это масло и пыль.У меня даже пуск холодный поменялся По тахометру раньше сразу давал 1200 и после промывки 1900 и резко падают до 1100 и по мере нагрева постепенно падают до 800.Разницу я сразу понял.