Вояка 4310, перезаряд или ?

Всем доброго! седня на 4310 обнпружилась неприятность в виде 80 в на выходе красного провода возле плавкой вставки.рр заменили но это ничего не дало.Где искать уважаемые причем на втором камазе 4310 такая же зарядка в районе 60 в.ХЕЛП.

в генераторе!
И что-бы хоть специалист это делал.

А Вы чем измеряли, U постоянное или переменное. При 34 В у Вас взорвутся лампочки и АКБ выкипит через 0,5 часа. А у Вас 80 В.

постоянный ток .мотор заглушили .сгорает пред.

Если машина военная,то это болезнь у них от того что ездят и обслуживают .Короче,смотрите АКБ и регулятор напряжения.РР стоит на морде с пассажирской стороны.Для проверки взамен РР поставьте фарную лампу и замерьте напряжение.А в АКБ проверить уровень - не должен быть выше уровня и плотность электролита - 1,25 для лета.

Фарная многовато будет, стоповая в самый раз.
Откручиваем провод "Ш" на него и на массу цепляем лампу.

У РР 111.2. 3702 перемыкать выводы "+" и "Ш" ЗАПРЕЩЕНО! Реле мгновенно выходит из строя.

Полярность на АКБ случайно не перепутали?

Может мультиметр пора выкинуть он и глючит.

Да насчёт переплюсовки аккумуляторов стрелки приборов загнуло бы такое было на мазе думаю копать в районе РР

Один раз искал перезарядку на урале ,а мильтиметра под рукой не было.В итоге. Хозяин поставил халявные аккумуляторы вроде с танка на 24 вольта! Один показывал 12 В,а другой 24 в.

совершенно верно.был подвергнут абструкции и торжественно сожжен под звуки Славянки.Всем спасибо что откликнулись