не включаются вентиляторы хайма 3, не включаются вентиляторы хайма 3

На щитке горит ключ. Всё что можно посмотрел, проверил, всё вроде как в норме, запуск, расход, мощность, всё в порядке. Обратил внимание, что не включаются вентиляторы радиатора. Хотя авто лишнего не греется (да и нагрузки не испытывает). Но и при включении кондиционера они тоже не включаются. Скинул клемму, ключ потух, но на следующий день загорелся минут через 40 после запуска, чек не горит.
Информации по машине нет. Перерыл доступный интернет, нашёл массу подобного и множество схем и способов подключения вентиляторов, но всё НЕ ТО!
Опишу насколько можно то, как есть на этом автомобиле. Со стороны двигателя стоят два одинаковых вентилятора, к ним подходят по четыре провода. В блоке предохранителей (мазда 323) моторного отсека в первом от передка авто ряду рядом стоят два реле. Вытащил, сначала при перемыкании силовых выводов вентиляторы не включались, но потом после снял-поставил разъёмы на вентиляторах стали срабатывать. от одного реле включаются оба вентилятора от одной обмотки, от другого реле вентиляторы включаются от другой обмотки (моторы четырёхпроводные двухобмоточные, провода два чёрных - масса, два других - к разным реле). На разъёмах токов управления реле - по 3,3 вольта на обоих контактах обоих реле. Датчик ТОЖ стоит один двухпроводной, похоже работает и на ЭБУ и на стрелку. при его отключении перестаёт работать указатель ОЖ и больше никаких изменений по авто нет, На разъёмах токов управления реле по прежнему остаётся по 3,3 вольта.
Изучая разные схемы включения вентиляторов сделал вывод, что либо где-то стоит ещё одно реле, которое включено в цепь токов управления, либо ЭБУ не даёт команду на включение вентиляторов. Самую близкую ко мне схему нашёл в мазде 323 (одной из них), но там один четырёхпроводной вентилятор и один обычный на кондей, и её схема включения вентиляторов с тремя реле выглядит намного проще. Описание и и схему реле и предохранителей в салоне слева в ногах водителя свою не нашёл, все выложенные - другие.
Кто может напрямую подсказать, либо дать схему включения вентиляторов на моей машине?

Подключаете диагностику протокол у нас OBD-2 ISO 9141-2 и извращаетесь с ней как хотите. Зачем Вам Схема?
http://haima3.fisichev.ru/index.php?title=....B8.D0.BB.D1.8F

Карман скан VG по протоколу OBD ошибок не видит, другого сканера нет.

Заходите в параметры, потом в управление.

Прошу извинить был вне зоны.
Машина 2010года. Карман скан VG берёт до 2006г.. Через разъём OBD не соединяется. Каким то чудом через мазда/тойота полукруглый разъём под капотом говорит только одно: ошибок нет. Горящий ключ говорит о имеющейся неисправности НЕ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ/климат контроля.
так что вряд ли какой либо сканер поможет. Скорее всего скажет *не включаются вентиляторы*, а дальше - ищи схему и разбирайся. Поэтому и не заморачиваюсь диагностикой а сразу пытаюсь найти причину.
Тему прошу не закрывать, вдруг кто-то отзовётся.

так никто про диагностику не говорит, а вот если вентилятор будет управляться или не будет управляться с компа, это значительно уменьшит время на поиски...

http://alnw.ru/manuals_750.html
Может это поможет.

*Колдун*, спасибо. Но твоя ссылка это как ящик пандоры, оттуда столько посыпалось!? (кроме нужного). Претензий нет, это всё милые мальчики балуются с кнопками и хихикают, суки. На одну страницу нужной информации получишь мегабайты мусора. Так что ещё раз спасибо за попытку помочь, но не помогло.