Зуб по коленвалу или зуб по распредвалу?, Есть ли разница?

Для таких случаев Мерцедес, /200D например в шестдесять!х годов/ предлагали смещенной шпонки для звездочки колен вала. Ее верхная часть, по диаметра шейки, бь!ла смещена несколько градусов, что решало проблема.
Сам не ставил и не попадало в руки, но все ето бь!ло черном на белом написано в мануал ремонта того двигателя. Но, все ето бь!ло в те времена, когда делали все запчасти качественно, раньше наступление демократии. Тогда и размер поршни Опеля /а кажеться и на Москвича/ бь!ли неодинаковой с цели при ремонта менять только 2, а другие переместить на меньший размер.
После демокрации сам менял на Мерс230 ГРМ, которой вь!держал неделю и опять стуки на холость!х появились

Сам смотрел мануалы на Мерсовский двигатель толи на М102 или М103,а может и оба.Так там тоже были косые шпонки для компенсации вытяжки цепи и износа звёзд.Так там метки стоят не на звёздах,а на валах и такой шпонкой легко и точно можно выставить фазы,в отличии от Жигулей где с новыми звёздами и цепью,метка на звезде распредвала отстаёт почти на пол зуба(если точнее примерно 1/3)...