Ауди А6 2.4 2006, АКПП VL300 Multitronic CVT 01 J

Кто-то ремонтировал - блок в коробке, не видит положения паркенга- прописывает ошибку по датчику F 125 ( по памяти) Поделитесь теорией.

Ну если не кому поделится- поделюсь я. Блок управления стоит в коробке передач. Блок управления герметичен- потому как кругом масло. Блок двух компонентный стоит на алюминиевом радиаторе для охлаждения . Причиной выхода из строя становится масло которое попало в блок управления. Аккуратно вскрываем пластиковую крышку и наблюдаем масло скапливавшееся возле злосчастного F 125. Вымываем масло герметизируем, снаружи заклеивал крокодилом для вклейки стекол, можно герметиком для сварочных стыков PU-50 Новоловский. Дримера не было под рукой- вышкрябывал полотном от ножовки под углом что-бы удобно было приклеить крышку обратно. С Дримером было быстрее.

Вот если бы фоток немного от такой работы.Было бы неплохо.Есть один клиент с А6,тоже что-то непонятное с переключением передач.Только 2000г и 1,6 c вариатором.В принципе GVT у них идентично собрано.

С месяц назад читал ошибки сканером по подобной машине и такой-же теме,по просьбе друга,сканер которого не прочитал,потом по номерам ошибок в инете посмотрел для интереса в поисковиках.Информации много,толковая есть и с фотками,правда ценники на ремонт и комплектующие-космос.Можно сказать это их частая болячка,слабое место.

Василич спасибо за науку.Будем искать.А про цены это и так понятно.Лучше вообще не смотреть сколько этот каробас стоит в сборе и гарантией.
У хозяина такой машины вопросы к самому себе возникают в скоре после покупки ее на вторичном и 3,4,5 рынке. Наххая я ее купил???

Там не чего сложного нет- а цены выставляют-как будто Буран на орбите ремонтируют. А то что фото не сделал виноват.

Андрей, формулировка вопроса - зашибись. По этому датчику ЭБУ может прописывать туеву хучу кодов.
На выходе (в ветке) народ, не зная кодов и точных данных, начинает вспоминать похожие случаи, отсутствие фоток, информацию про лечение подобных машин/коробасов, цены на выступление Бурановских бабушек ......
Мужики, да прочтите подряд сверху до низу свои посты . Как можно сравнивать что-то непонятное с переключением передач вариатора VAG, не имея точных данных/параметров.
Мда....

Юра привет- там не так уже и много ошибок по этому датчику- в том числе не правильное значение. И все не понятки с блоком то едем то не едем все от масла в блоке управления. И собран он там я бы не сказал что добротно. http://avtodvc.ru/akpp_cvt_01J_audi_upravlenie.html - это по поводу блока. Как проверить на столе есть в нете с данными замеров параметров.

Андрей, привет .
Я только про то, что изначально надо выкладывать максимум данных из проблемы. Тогда есть от чего оттолкнуться и черепить интересней. А то для большинства - F125 - датчик закрытого положения люка входной камеры МКС (международной космической станции). А там про parking другое представление, ИМХО.

Ну виноват, ну укуси меня шалун ошибка 0706.

Да тут много чего про это.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)