Что было сегодня интересненького за день?, Случаи при ремонте.

Тогда наверное "последовательное "цепь обмотки реле стартера через обмотки возбуждения генераторов.
Автобус был именно мерседес,двигатель также мерсовский ,который не заводился.Проблема была в круглом разъёме с круглыми пинами,который соединяет двигатель с основным жгутом автобуса ,что присущи обычно немецким ,потом выяснилось.

В цепи включения стартера стоит реле защиты стартера от включения при работающем двигателе.
Если провод идущий на +D замкнуть на массу (что я и сделал вчера на автовокзале в Ростове) то стартер благополучно включается.
Чтоб замкнуть этот провод не обязательно лазить под автобус, можно в аккумуляторном отсек можно в ящике с реле ... Можно просто поставить перемычку между 50 и 50а на реле защиты (это всё только для того, чтоб оживить автобус при не исправном генераторе)

У меня только Гранд-Бирд и Азия-Космос Корейские ,РРегуляторы 6сть -выводов выносные взаимо заменяемые ,блокировка по стартеру только по датчику нейтрали .
+D в них нет.
Спасибо для общего самообразования !

Бесконечно открываю для себя Elvis Presley: Love Me Tender..., толерастов - вон - это мировая культура

" Вот такая ботва прикинь , бывает не до
смеха"

Если максимально коротко напарник у меня редкостный г-н (не подумайте что господин или гражданин).
В связи с тем , что я почти универсал - и сиги могу ставить и инжеХтор крутить и проводку , зарплата у меня стала чуть выше , чем у него. Обычно он зарабатывал больше , но я не могу работать так как он - мне стыдно так людей обманывать... Это отдельная тема о г-нах среди диагностов , в другой раз подробнее расскажу.
Тут ещё есть один аспект - разряд у меня выше , хотя я и работаю диагностом три с половиной года , а он около десяти ... Недавно экзамен опять сдавали , видимо он не сдал...

Короче ... он мне позвонил и наехал , вернулась машина с моим браком. Я резонно ответил , что очень часто исправляю его косяки , не делая из этого особого события . Слово за слово , х..ем по столу . Видимо придется помахать кулаками , лет десять уже не дрался , но терпеть этого урода больше нельзя . Когда я в не взял трубку , чтобы не матькаться , после четвертого его звонка , он мне СМСку послал. Собирается меня на щётчик ставить ...
Ну это тоже понты , разберемся...

Так вот о чём это я .
Позавчера в 8.35 прислал мне торжественную СМСку. Оказывается приехал ещё один мой косяк.
Он снял Бензонасос с ларгуса , я его установил. Насос очень сильно вибрировал. Аж вместе с машиной подпрыгивал. Было очень грязное топливо. В гарантии отказали. И вот через четыре дня после моей установки Бензонасоса машину притащили на эвакуаторе. У неё весь бензин мистическим образом вытек из бензобака , потому что я плохо прикрутил его.
КАК ТАК ????
Как можно плохо прикрутить насос ? Он проворачивается вслед за крепёжной гайкой , оставляешь , поворачиваешь и затягиваешь ...
Как весь бензин ушел через верх ???

Предполагаю , что из-за сильной вибрации насос раскрутился , но спорить не стал. Оплатил эвакуатор ...

Короче , всё равно длинно получилось ... и настроения никакого.

Не думаю, что это лучший выход. Может специально провоцирует. Хотя, на месте видней. Полностью игнорировать не получится?
А настроение такое пройдёт и найдётся выход из ситуации. Я бы с таким не смог работать. Нервы они не чужие.

Всё как обычно и банально.Борьба за место под солнцем.Тут действительно у кого нервы крепче.Сам на сам всё таки лучше работать.

Допыч, ну раз твоя зряплата выше, то этим все сказано. А ган-ов - "в лес" и все дела. Был как-то на заре моей деятельности такой же. Инструмент повадился у меня тырить. Пришлось наказать. Но это был первый и последний раз. Далее такого не допускал - старался мотивированно исключать таких через начальство. Что хорошо в нашей работе, так это то, что никто за тебя ее не сделает - отсюда, ни блат, ни кумовство не прокатывают.

Этого он и добивается. Не стоит. Нужно что нибудь другое придумать.

Ну это не сложно, если у Вас есть хоть немного воображение нужно представлять себе всевозможные казусы происходящие с человеком когда он ругается, например: попробуйте одеть на него мысленно колпак с бубенчиками или представьте его мини юбочке с кривыми волосатыми ногами и Вам сразу станет смешно и весело, он на Вас выливает свой негатив, а Вы улыбаетесь. Можно помогать себе руками, глазами. Второе если пошло такое разделение нужно договориться я не делаю твои машины, ты мои. Выходите в скайп потренирую.

Мое мнение,не нужно с ним договариваться.У вас есть работодатель,и он решает кому,что делать.Если работодатель скажет,каждый отвечает за свою работу.То и вопросов больше не возникнет.
В Пензе у официалов в Ситроене,был случай с моим знакомым,который предъявил гарантийный случай по покраске капота (на торце переднем появилась трещина в краске и окисление алюминия) в день когда мы приехали и обратились,нам не оказали в гарантии и зделали фото,а когда пришел ответ с Москвы положительный,попросили приехать в определенные дни,что бы работу по оформлению и обслуживанию выполнял тот же человек,что принимал изначально.Сняли лючок,заказали краску на подбор,поставили лючок на место,потом только позвонил тот же человек и назначил дни для замены капота.
Лично для себя сделал из этого вывод.Не надо кого-то заставлять переделывать,то что человек изначально не делал.Сам накосячил,будьте добры обращайтесь ко мне в мои рабочие часы,и не бояться давать свой телефон клиентам,они вас еще когда нибудь прокормят.
А Владимир Борисович прав,я своих отцов командиров,когда они начинали орать в мою сторону,наряжал их рыже-красными петухами.Было это правда всего пара раз,последний из них на дембель меня проводил.

А я сегодня в первый раз видел 2112 с 8-клапанником 1.5л и Бошем Е-3.Попила моеей крови гадость!

Сегодня с утра автобус ПАЗ,заглушили от ключа и больше зажигание не включилось ! Удивило ,что при таком большом центральном блоке реле и предохранителей ,контактор цепи +15 установлен в аккумуляторной нише.Где не смотря на уплотнители всё равно влага да и соседство с двумя аккумуляторами не может не сказаться на состоянии контактов,которые в нём сверху,не силовые,да ещё при индуктивной нагрузке.Почистил стал включаться,автобус заводится.Но такое впервые за несколько лет.
Следующий был хёндай таракан ,владелец сам поменял прокладку ГБЦ,но авто не заводится,дизель,ручная подкачивающая помпа на топливном фильтре не прокачивает топливо,завтра должны отзвониться.Ещё они думали на сигнализацию (блокировка сделана на стартер),мол перестал работать и "автозапуск",на брелоке поднят капот,ДТемпературы сиги был прикручен к клапанной крышке,когда снимали ГБЦ от него отломили провода,думали ,что просто клемма и прикрутили провод просто на "массу" !
Нива-шевроле,новая,20.000км пробег ,всё везде есть,а не заводится ! Заглохла на ходу"как зажигание выключили" ,в итоге виноват был шкив коленвала ,размолотило шпоночный паз и провернуло ,нива с кондиционером.
Также 2104 с убитым бендиксом редукторного стартера и вообще уставшей проводкой с алюминиваемыми клеммами АКБ ,которые при мне потеряли контакт с медью подводимых проводов.Галваническая пара в действии.
Ещё звонок владельца ваз-2112 ,мол стала "коптить" ,но сознался ,что при смене воздушного фильтра помыл корпус фильтра вместе с ДМРВ в воде !
Самое обидное,что вчера расслабился ,до того два дня никого,а сегодня ехали и звонили.
Если работаеш ,жить не когда.
Если не работаеш,жить не на что !
Парадокс

Спасибо всем.
У нас это не первый конфликт... Разрулим .
Думаю , действительно всё решать через начальство. Если получится.
А не делать его машины ... я просто не поймаю.
1 У нас есть такая штука , как внутренний нормочас . Если ни завод , ни клиент за работу не платят , то контора от щедрот своих выдавливает по чуть-чуть. Проблем с оплатой переделок - нет.
2 Мне нравится переделывать его косяки. Специально я его посмешищем не выставляю , но иногда бывает очень смешно... И я ему не звоню и претензий не предъявляю.
3 Иногда машину нужно отдавать срочно , я живу далековато от работы , да и дела иногда бывают ... К тому же этот человек на работе мне в мою смену на фиг не нужен.
Даже , когда мы не матькаемся , он начинает грузить своими гениальными достижениями или глубокими познаниями ... И вроде послать не удобно , и спорить себе дороже . Стоишь и слушаешь , думаешь - ." Ну когда же ты уже свалишь от сюда"...

На счёт костюма петуха интересно ... Он просто , как-то приезжал ко мне на работу вечером , толи бухой , толи накуренный отношения выяснять. Тогда до драки не дошло. Если сейчас приедет дойдет.

Контакторы в корейскик автобусах хюндай глобол, киа, дэу и в китайском хайгере расположены в аккумуляторном отсеке. Включает не только +15, обесточивает практически всё. Остаются включенными совсем малое количество потребителей (габариты, передняя дверь, лампа освещения водительского места и на "мозги")