Что было сегодня интересненького за день?, Случаи при ремонте.

Странно, чего тут жаловаться. И в 10, и в 11 годе, особенно 16-клапанные Калины с МЕ 19.7 имели эту особенность. По-моему, очень удобно. Машинка разгоняется одинаково, что при включенном кондее, что при выключенном.
А кратковременное выключение компрессора не успевает сильно поднять температуру испарителя.
У меня в Нексии жена климат-контролем работает - приучена отключать кондиционер при подъеме в горку и обгонах.

Видать и вправду слабоватый движок .

Вчерась , вечером у меня чуть матка не опустилась, еду на своем ВАЗе, на газу, курю такой, на улице не прохладно, и тут пошёл хоороший запашек, не сразу доперло, что бензином прет, и как назло негде остановиться, остановился, капот открываю, а с него течет бензин, и половина грязного движка уже чистая, выпрессовалась трубка из корпуса механического б/насоса, протер , проветрил, заглушил бензин, поблагодарил Бога и поехал далее.

Сделал вывод, клапан бензина нужно втыкать до б\н, и не вытаскивай , балбес огнетушитель из машины, эт я про себя.

Два часа назад ,2111 залётная заглохла на ходу на трассе.40км волоком до нас тащили и ещё ему 170 до дома.
Отказал бензонасос,точнее пресловутый разъём внутри что в крышке.Сам насос он сказал зимой менял,но и видно по сетке,как вчера поставлена,новая,а вот разъём никто не снимал и не поджимал.
Снял его и бензин хлынул через отверстие под модуль,видно заправлен был по самую горловину.Стояли на обочине,от мимо проезжающих большегрузов пыль под авто поднималась вся в салон.Благо ,что никто "бычок" не выкинул,на улице жарища и лужа бензина под машиной.Было несколько жутковато.

Благо сейчас завод изготовитель ВАЗов всё же изменил контакты в разъёме на цепь бензонасоса .По типу как на ЭБУ двигателем видел в ВАЗ-2107i ,когда ДУТ делал,был приятно удивлён.Но новых таких разъёмов парочка всегда в запасе.

Че Пожарникам то бояться?...

Пожарным, ДимАнтонович, пожарным... У меня товарищ Мазду сжег, при замере давления "на ходу" трубка на манометре лопнула. Во он "пожарник".

Да и не шланги,а рукава.

Да хоть пирогом назовите, пофиг...

Сегодня мужик на 4-ке приехал, надо сделать то то сёто и еще мне АКБ не нравится, ну ка заведитесь, крутит так резьвенько, бодренько, а чё грю не нравится?Да какой то он пустой.

???

Откручиваю банки-не видать
электролита !

???

Вобщем, в АКБ я залил по меткам 2(два) !!! литра дистилировки.

Я в шоке.

Тут как бы поправочка к сюжету... точнее бы было "Что было вчера интересненького..." Но вчера уже не осталось сил на сюжеты. Короче, на "одинадцатой" вот такую штучку усмотрел. Шланжик картерных газов зацепили на один из штуцерков рессивера, а штуцер дросселя заглушили заглушкой снятой со того же штуцера рессивера. Клиент утверждает что нашел эту продвинутую идею на одном из форумов... в общем... боцман, якорь дроссель чист!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И фото фильтра с отстойничком. В отстойничке собралось немного масла. Прокоментируйте пожалуйста...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В дросселе калиброванное отв. для вентиляции. Возможно увеличение оборотов ХХ. Или будет слишком мало шагов РХХ. Со всеми вытекающими.
Если жиклёр вставить, то проблем быть не должно.

Вот мои сюжеты "золотых ручек",презжал на днях АЗЛК 2141(автомобиль заранее лишёный качества).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И ещё одно великолепное решение от АЗЛКа.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сегодня с утра позвонили - попросили открыть Škoda Fabia 2004 год. Машина служебная, брелок родной с ключом внутри, захлопнулась и стала на охрану. Серьёзная проблема, скажу я вам, когда активна функция "арест" - без повреждения элементов двери не обойтись. Кнопки стеклоподъема, разумеется обесточены. Кнопка блокировки-разблокировки дверей не активна в таком режиме тоже. Механический тросовой рычаг открытия двери тоже не открывает. В общем, пришлось снять молдинг водителя и, немного постучав по фиксаторам , освободить стекло от стеклоподъемника, и кое-как опустив стекло, влезть в салон. А сколько советчиков прошло рядом - не счесть

Сегодня, какая то педрила, кавказкой внешности, мозг вынесла, и нервы расшатала, был 3 дня назад на 9 9, помимо всего прочего я засвечивал ему задние фонарики, сегодня приехал с притензией- ты мне делал, а стопы не гогрят, ну и другие неисправности, которые мы оставили на следующий раз. Делаю ему всё, на стопари сгорел пред, скорее всего из-за огленых проводов на дублер стопарей, помимо этого лягушку ЗХ поменял, востановил работоспособность указателя t двигателя(подтягивал контактные гайки самого индикатора на высокой панели) восстановил работоспособность индикации неисправных ламп, в итоге насчитал ему 750 руб, на что он начал выносить мозг , почему это я насчитал 100 руб за замену преда на стопы и изоляцию проводов дублера. Слушал я его слушал, торжественно вручил ему эти 750, пожелал здоровья и удачи, и что бы я его более не видел.

Настроение с утра было подпорчено, ему всё возвернётся, я знаю, у мну пробабка была колдуньей.