Что было сегодня интересненького за день?, Случаи при ремонте.

Там и название говорящее лузер- неудачник.

А то ты другие запчасти у нас в магазинах не видел.Кстати катушку зажигания кажется два месяца назад менял уже хана.

При тащили вчера гранту со сгоревшим(или сгнившим) ЭБУ.
Хозяин сам уже поменял два предохранителя под каподом на 30 и в салоне на 7.5.
И это бы не страшно... Ну залило или прикурил... Но вот беда/загадка :

По словам хозяина и мастера приёмщика был ещё один косяк - включаешь зажигание и сразу начинает крутить стартер. Как??? Как это может быть?
Сейчас ЭБУ не может включать релюшки : стартера и ЭБН. Поставил вместо них перемычки - машина заводится, стартер постоянно не маслает. Почему у них вчера маслал??? Как мне добиться такого же как у них эффекта??? Всю машину обползал с фонарем - проводка целая. ЭБУ с наружи сухой.
Да , ЭБУ нужно менять , а не повторится ли с новым эта же беда...
Может они что-то путают..? Но не могут же три человека одинаково ошибаться..?
Короче ненавижу такие машины.

Вчерась была приора, годом не интересовался,на ней стоят светодиоды в фонарях заднего хода и они моргают, при выключеном зажигании, раз в секунду,в течении 30 секунд, после того , как откроешь и закроешь дверь.Интересно, как связаны меж собой вежливая подсветка и ФЗХ.???

Заводское исполнение или внедрил кто-что самостоятельно?

Самостоятельный внедрёж.

Ничего интересного! Сломал штуцер на модуле бензонасоса ФФ2, полдня плевался.

Запаси для таких случаев трубочки от всевозможных антен (автомобильных или теле) короче телескопички. Подбираешь по внутреннему диаметру,запресовываеш с гелем (суперклея) каким нибудь,потом на клей и отломаный край. Термоусадка не подходит,она растворяеться бензином,а суперклей нет. Делал не раз,бензин,вакум,тосол-антифриз,и абсорбер тоже делал.

Спасибо за совет, учту на будущее!

Это по поводу колхоза.Российских запчастей на иномарку.Пусть вы за работу отвечаете,за запчасть даже производитель не отвечает.Бензонасос и регулятор давления лада.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ну а регулятор то нахрена ставить с ВАЗа,достаточно обычно и просто насоса. Уже туева куча таких по белу свету ездит.

Жень они целиком весь модуль выкинули,и это в корячили.Не знаю чем думали.

предположу что развязку на обратку не собрали поэтому и шпарит давление

Собрали они там все.Мы регулятор поменяли,но он потом опять заклинил.Пусть мозги не делают,не надо покупать авто которое не можешь обслуживать.Пусть берут модуль,поменяю.

Ген с какого перепугу он заклинил?
Обычно сетка на нём забивается грязью, и тогда давление выше нормы прёт.
Там фильтр вообще как деталь присутствует?