Что было сегодня интересненького за день?, Случаи при ремонте.

Там поплавок - какая-то пластиковая губка.
Сломал , я в итоге ДУТ , ещё после десятого подгибания. Клеил суперклеем , гнул , ломал , клеил , гнул , ломал ... Поставил новый поплавок с новой спицей. Показывает почти пустой бак. Горит лампа. ДУТ работает - проверил . В баке реально мало уже бензина , но не пусто.
Если погонять , с редкими торможениями показания - меняются....

ТУТО НЕ ЗНАЮ ЧТО ЕЩЁ СДЕЛАТЬ !!! Бошка дымится.
------
В баке куча железняк , трубок и реек. Все сравнительно далеко от поплавка. Но если шевелить поплавком , то он задевает что-то и с лева и с права и с верху и с нишу....
Думаю , может быть там с ДУТ всё в порядке , просто бензин медленно перетекает из одной полости бензобака в другую.
Щас проверим...

А насчет плохая масса не проверил. Перемена показания могут бь!ть то ли с вь!ношенной датчик, то ли с плохая масса. Осцилка в движение вь!яснила бь! вопрос о массе. /или плохой междиннь! разем до приборки/
Неплохо вь!яснить и скорость перемена показания ДУТ по задании. Есть ино, где оно програмнь!м путем замедленно, но тут вероятно не тот случай.

Машинка свежая 4 тыши. Визит уже третий , только ко мне. Говорят приезжала к напарнику , не знаю сколько раз.
Массу проверил сразу. Пока трес комбинацию и проводку под панелью ничего не изменилось. как только снял ЭБН сразу показания изменились. Да и сопротивление ДУТ я мерил вставив свой разъём в ЭБН. Проводка не при чём.
Косяк точно в бензобаке. Но где..?
Комбинашка тут реагирует медленно , сейчас ставят комбинашки от 2115. По этому приходится перевключать зажигание .
Идея с медленным перетеканием топлива провалилась.
Вроде есть донор. Нужно снять два ЭБН и поставить их рядом - сравнить. Заглянуть в оба бензобака. Но пока не до того.
Побежу/не побежу - отпишусь....

Такой орел победит,и не сомневаюсь.

Стоян прав,90%плохая масса,80% под ногами водителя с правой стороны гаечка плохо закручено, после установки сиги и т.д.Всегда начинаю с нее,потом комбинация,подгоревшие контакты разъема бензонасоса,плохая масса бензонасоса.На этом как правило ремонт заканчивается.

Гена, речь про ниву.

Вчера подделка А17ДВРМ попались на машине... Первая буква меньше по высоте с остальными...

Четырка 2006г., приговорил ДМРВ и разъем проводки к РХХ. На следующий день клиент звонит в ужасе, грит, поменял ДМРВ, движок стал работать идеально, но после замены разъема РХХ двигатель стал плясать и загорелся чек.
Я ему, мол, попутал провода при замене разъема, больше ничего быть не может, а он твердит что сто раз проверял, не попутал. Зову, приезжает. В руках держит огрызок старого разъема, сверяю ... гм, действительно не попутал. Движок пляшет в районе 1500-2000об/мин, горит чек по 1514 (обрыв, или кз в цепи управления РХХ), начинаю двигать ползунок управления РХХ, реакция строго наоборот, т.е. двигаю ползунок вправо - обороты уменьшаеются. И тут у меня просветляется память, восклицаю "перекрос под резинкой разъема в зиповском разъеме". Как же я забыл, ведь такое уже было однажды.

Отколупываю резинку на разъеме, но перекроса нет! Я в ступоре. Клиент говорит, а может в заводском разъеме был перекрос? Я ему, мол так не бывает, проводка заводская, не тронутая. Но ввиду отсутствия мыслей, вскрываю резинку на заводском огрызке. А там перекрос.

На своей только короткой ниве,примерно тоже самое,только указатель кажет чуть меньше четверти и загорается контролька. Что бы узнать истинное значение,нужно выключить зажигание,и включить через 5-10 секунд.

Это сообщение отредактировал naik23 - 22.04.2015 - 22:12

Лет 10-11 эксплуатировал ВАЗ-2131.
Там, чтобы узнать истинное значение... Бак 65 л. плоский и датчик в углу. Любой, даже не заметный на глаз уклон, так искажал показания...
По трассе заправлялся, примерно по пройденному пути.

тоже с такими симптомами мучился на 2114 по словам хозяина болячка с нови.потом промерил напряжение на проводе ДУТ,а оно меняется кинул новый провод на массу и как бабушки отговорили.

Ни разу не попадал на это.... Странно. Андрюх, сфоткай как нибудь.

Полез нынча метки посмотреть, взял уже ключ, а двигатель остановился тютелька в тютельку на метке, за что я ему в душе сказал спасибо.

Думаю не тот случай. Я ж специально мерил сопротивление на самом датчике со снятым разьёмом.

Геннадий

Масса комбинации на новых нивах за коминацией приборов , под воздуховодом на кузове. Такая колпочкообразная гайка м6. А масса ЭБН - правый задний болт (Е7) ручника. Провод толстый бело-чёрный.

Пожарник

Скорее нет
Поставил ЭБН с другой машины. Подёргался на месте - проблем не обнаружил. Сказал манагерам проверить с утра и пошёл домой. Пока не позвонили. На косячил - обрызгал всё бензином сломал датчик ..... Всё сфоткал. В общем хочу узнать помогло или нет . Потом подробнее распишу.

Маленькая радость накрыла с утра. Нашел паршивку своего DS203 в не поверите где!!! Оказалось в Wiki. ЗаБолел он у меня пол года назад из-за шнурка чинского для подключения к компу - шел в комплекте (выкинул нах) . Скачал, вочкнул... Чудо да и только - все пришло в норму.