Renault Sandero 3132-зависают обороты

Зависают при сбросе газа. Как всегда в боксе работает! Один раз смог поймать-при перекрытии канала РХХ обороты упали. регулятор заменил-машина через час вернулась-обороты виснут. ДПДЗ менялись до меня.
Остается проводка или моторный!? Еще версии есть?



у меня есть блок в загашнике. только вот как быть с иммо....

Давление топлива, противодавление выхлопной, с чего началось?

Колдун, да я вроде не первый день в ремонте-смысл этих движений?
Как я вижу ситуацию-при нажатии на педаль ЭБУ задвигает шток регулятора, при закрытии заслонки шток выдвигается назад. Убедился в этом отключив разъем с регулятора при открытой заслонке-при закрытии обороты остались висеть в р-не 2000.
Получается, что по какой то причине в момент трабла шток не выдвигается обратно.
Осталось вычислить виновника...
мотор 1.4 софт S110140025A

Резинку на стакане проверял?

Конечно, Андрей)))
Машину я пока отпустил с отключенным разъемом РХХ, выставив его так, что бы обороты были в р-не 900 оборотов.

Значит, осталось два варианта (ИМХО):
Либо вспомнить заповедь, что новое и исправное - это в наше время не синонимы.
Либо по какой-то причине не выставляется флаг ХХ - (плохой контакт в разъёме ДПДЗ, "гуляние" массы, и.т. п).

Ещё вспомнил, что после замены РХХ на новый, адаптация и падение оборотов до нормальных происходят лишь на пятый - шестой запуск.

Слав, я давно это уяснил-про новое и исправное)))
Но маловероятно, что новый будет неисправен так же как и старый)))
Тем более, что родной регулятор я снятый прогнал во всем диапазоне-он уверенно двигается!
Насчет ДПДЗ сегодня перепроверю, но не верится мне в эту версию))))
Ведь как получается-в момент трабла перекрываю канал регулятора-обороты падают, открываю-обороты в норме. Перегазовка-все повторяется.
Если бы с ДПДЗ неверный сигнал шел, то обороты поднимались бы назад (ИМХО)
Счас машину пригнали-всю ночь в такси с отключенным регулятором-проблем не было!

Извините,что не по теме!! В Карелии с Тамбовом время перевели или Пенза не по Моссковскому времени живет.Я чего-то не понял????

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Это вопрос к Медведеву Д.А., доколе?
А вообще нужно настройках форума (в своем профиле) выставить свое местное время.

На этом мобиле еще присутствует такая проблема по тросу газа- распушился и зависание( там очень мягкая конструкция) тоже мозг вынесла, зависание оборотов возможно на этих моторах по вакууму ( при резком нажатии-2-3 раза+) зависание оборотов, выцепить можно по разряжению в коллекторе. По датчику ДПДЗ - таких проблем не помню. Подсос воздуха на форсунках только на прогретом. Вот то что помню на вскидку.

Вот здесь не понял
Трос точно ни при делах-трабл бывает и при отключенных тягах от дросселя!

По вакууму тормозов- воздух с клапана кидало. Заводишь прогретый мотор - резко нажимаешь 2-3 - обороты вылазят- до 1200-1300