A8 4.2 95g, замена масла в коробке

подскажите технологию действия замены масла в акпп в данном авто.откручу я поддон коробки вылью видимо только часть масла попробую почистить или заменить фильтр.соберу назад.но вот как далее?как правильно залить по уровню назад масло??надо не надо прогревать акпп перед снятием поддона?

Конкретно по данному не скажу, но вот в общих чертах:

Угу, обычно примерно половина сливается. Это нормально.

Лучше заменить, иначе уменьшение срока службы АКПП дороже обойдётся.

Щуп или заливное отверствие есть? тогда через них. Уровень - по щупу, ориентируясь при заливке на количество слитого. Проверять уровень при заведённом моторе в положении "Р" (погоняв селектор по передачам).

Если нету - значит, через сливное отверствие Не шучу , есть на VAGах: в сливном отверствии внутрь картера вварена трубочка-колодец, заливка производится спецприспособой - трубочкой с загнутым кончиком, чтоб проходила в колодец и загибом на его край вешалась, ну и нагнетатель для масла нужен.
Первоначально закачивается до начала вытекания наружу через это сливное/контрольное отверствие. После запускается двиг, селектор погонять по передачам и оставить на "Р", и снова закачивается до наполнения и вытекания из отверствия (не глуша двигатель!). После этого закрываем пробку - всё!

Особой разницы нету, а там уж как больше нравится.

Зы. Эта трубочка-колодец в сливном отверствии не позволяет слить всё масло из поддона - быть готовым (тазик подставить) и не облиться при снятии.

да... отверстие ток одно сливное.....но есть ещё одно с боку в виде огромного болта на~ 24.Спасибо буду пробовать.

Сливную отвернёшь - проверь чем-нибудь наличие трубочки.

Если пробка на 24 в полость картера (а не какая-нибудь технологическая - лучше-бы знать точно, что никакие потроха при её откручивании не выскочат) то удобнее будет заливать через неё, а контролировать снизу.

да в полость картера....по идее технологическая быть не может так как иначе не снять картер чтобы получить доступ к фильтру...у новее а8 после 97 года ...да масло заливается через сливное отверстие на заведённой машине...а на старее а8 как эта из знакомых ни кому не приходилось менять..там система чуть другая..покрайней мере на глаз)

меняется масло по технологии как и сказанно было выше...сливаем..через большой болт на 22/ заливаем пока не начнёт выливаться...заводим машину в паркинге..заливаем ..начинает выливаться переключаем скорости доливаем...и всё..ушло на всё про всё ~5 литров