Mazda 929 1988г, не запускается

А объем у двигателя какой?

В таком ситуации, кроме отключении форсов вообще, продувка цилиндров, свечи от другого двигателя /ещо тепль!е/, отключение вакуумная трубка от регулятора давление топливо и газ в пол, кручу пока завестись. Если ниво масло в картере повь!силось , надо и его заменить потом.
П.С. Если ситуация после долгого престоя и бензин не зажигаеться , попробовать надо спреем на впуска. Основное, липса подачи бензина и сухие свечи . Кстати, искра на всех свеч видна, или только на провод с катушки до трамблера?

объем вроде 2,2. искра есть на всех свечах. буду пробовать отключать форсунки и продувать.

я там видел на фотке газ стоит, может в него копнуть? В смысле отцепить лишнее и заткнуть ненужные отверстия

это фотка найденная в инете. на той тачке что у меня газа нету.

пробовал крутить без свечей чтобы проветрить цилиндры, вкрутил сухие свечи, проверил бегунок и крышку распределителя, всё в норме, прозванивается. но почему-то разрядник 12мм один из проводов не пробивает. но она же хотя бы на 3 цилиндрах должна запуститься! напасть какая-то.

Сергей,метки метками,а в ВМТ какого нибудь из цилиндров подай давление,но чтобы колено не провернулось,лучше во все.Если воздух куда-то шипит,то попробуй провернуть РВ туда-сюда,может и клапана закроют цилиндр.Проверка герметичности клапанов,может все таки валы и метки не совместимы?

Крайний вариант ... "Дедушкин"! Отключаем б/насос , форсы , проверяем фазу "ручьками": Вмт 1-го по отвёртке , кулачки первого визуально( оба вверху синхронно) и запуск...

Выкрутите любую свечу и заводите.

в общем проверил я фазы "ручками", всё ок, выставил ВМТ 1 цилиндра, открыл крышку распределителя, а там бегунок развернут на 180 градусов и смотрит на 4 цилиндр (есть метка 1 цилиндра на крышке). видимо до меня снимали трамблёр и не правильно собрали. машина со стартера хватала, но не запускалась. потом перестал работать стартер и я попробовал с буксира - запустилась. но при падении оборотов менее 900 она глохнет. в чем же дело? неужели газелевский коммутатор несовместим с родным датчиком? я читал на маздофорумах что люди ставят себе такие коммутаторы вместо родных.

ГАЗовские коммутаторы есть двух видов. Для системы зажигания с вариатором и без. И среди них очень много подделок, или брака.

проблему нашел, мало подложил шайб под датчик (вместо старого коммутатора) и датчик оказался глубже чем положено. подложил еще шайбы и всё ок.