Вторичка без колебаний

ВАЗ М1.5.4 Россия-83. На гарантии. Хозяин (знакомый) ни на что не жалуется, я решил проверить из любопытства. Свечи красные, уже металлизированные полосы на изоляторе. На осциллограмме вторички 2-го цилиндра видно, что нет колебаний в нужном месте (обведено красным). Хотя на 3-м цилиндре всё нормально. Как такое может быть?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А это осцилка управляющих импульсов модуля. Жёлтым - это импульсы 2 и 3-го цилиндров, а белым - 1 и 4 цилиндров. Видно, при импульсах на 2и3 цил. есть повышение потенциала "минуса", что отражается и на "Минусе" 1 и 4 цил. А когда импульсы на 1и4 цил, то "земля" не меняется.
Что это, драйвер? Тогда почему на 3-м цилиндре такого нет?


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А это тот же цилиндр, но с другой свечой.
Уточняю, что самая последняя картинка - с его родной свечой (металлизированной) - колебания есть), а самый первый рисунок - на моей "резервной" свече, которые нормальные (я их держу в запасе) - колебаний нет)! Что удивительно. Осцилка модуля - когда стояла моя свеча, на родной я не пробовал, каюсь.

Это сообщение отредактировал АВС - 1.03.2006 - 22:29

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А не пробовал обе свечи заменить? Или все четыре?

Нет, не догадался. Этот участок (отсутствующих колебаний) я заметил уже дома. Просто я испытывал прогу "Автоас-Скан" и попросил знакомого проверить на его машине. Заодно снял осциллографом напряжения на свечах. Показалось, что на 2-м цилиндре сигнал на такой устойчивый, как на других. Вкрутил другую свечу, снял сигнал и всё. Сказал, чтобы заменил свечи. Дома же и заметил наодинаковые управляющие импульсы на модуле, когда увеличил усиление.
Думаю, если у него начнутся проблемы - то приедет. Дефект тогда должен проявиться яснее. Если что - сообщу.